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雅眉乐公司建立隐患风险一张图 实现安全管理网格化再升级
来源:雅眉乐公司            时间:2024年08月29日           【打印本页】 【关闭窗口】           
 

入汛以来,雅眉乐公司全面贯彻蜀道集团和川高公司关于防汛减灾工作要求,认真领会上级安全会议和文件精神,牢固树立“人民至上、生命至上”理念,增强“防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾”的忧患意识,推动公司安全生产主体责任落实,扎实推进网格化+专业化的安全管理,切实加强全员化、实体化、手册化建设,着力提升防灾减灾救灾能力,坚决守牢安全发展底线。

一、制定风险隐患管理“一张图”,落实应急保障“网格化”

根据现阶段乐雅高速公路风险隐患分布情况,进一步分级风险,划清网格。对内,强化专(兼)职安全员配备,以包保区域为“大单元”进行网格划分,将辖区2处重大风险、5处较大风险和22处一般风险的管控绑定到部门,落实到人头,明确了公司安全主要负责人—包保领导—包保成员—责任部门—安全员的分级管理机制。对外,将重点关注的桥隧涵、边坡为“小单元”分配到存户,以公司《安全生产举报奖励办法》为激励,充分发挥“群众”在网格管理中的重要性,鼓励沿线村民和广大司乘人员积极参与安全生产监管,充当高速公路安全保护“社会监督人”。

二、加强气象信息关注,强化临灾预警叫应工作机制

与乐雅高速沿线各县、市建立了气象、水利等部门建立了联系,加强气象预警与灾害预报的联动,突出临灾预警,做到了点对点精准预报和滚动更新,将预警信息精确到了街道、乡镇。强化预警指向性,落实直达基层防汛责任人的临灾预警“叫应”机制,基层站队室区负责人在接到预警后立即行动并第一时间通知到班到人,提高险情处置应对的及时性和针对性。

三、持续开展安全宣传,增强员工安全知识,提升群众安全素质

为进一步普及道路交通法律法规和安全常识,增强员工安全知识和群众爱路护路的意识,有效预防和减少事故的发生,营造文明、有序、畅通的交通环境,雅眉乐公司归纳了安全生产应知应会知识,组织公司全员进行了线上答题。同时,结合安全宣传“五进”活动,充分发挥“一路四方”工作机制,在沿线运输企业、邻近村庄、社区、家庭和学校开展宣传活动。通过设立展板、发放宣传资料以及面对面宣讲等方式,与社区居民“零距离”互动交流,向驾驶人耐心普及安全知识,共同提升公众安全意识和应急处置能力,以高水平安全保障高质量发展。

四、强化地质灾害隐患排查 筑牢汛期安全防线

以分片包保压实安全责任,层层签订《汛期安全承诺书》,将安全生产“一岗双责”落实到人。调整《防汛减灾和安全生产分片包保工作方案》,由公司领导班子成员带队,对一线各站、队、室、服务区防汛减灾和安全生产工作分片包保,各带队领导深入基层一线,紧盯重点地区、重点管控区域,靠前指挥,协调解决重点难点问题。

案例一:

6月30日10时30分,雅眉乐公司路产管护大队在开展日常巡查工作时,巡查至乐雅向K863+200处,发现桥下冒出一股浓烟,巡查人员携带两瓶灭火器迅速奔赴桥下查看,是附近村民在桥下面搞葬礼祭祀,巡查人员及时对桥下明火进行了扑灭,并对桥墩情况进行了检查,未发现异常情况,随后对现场和附近的村民进行了安全教育宣传。

案例二:

2024年7月17日09时,雅眉乐公司雅安段受短时强降雨影响,路产管护大队巡查至乐雅向K891处时,发现树木倒伏至行车道上,影响道路行车安全。巡查人员及时对现场进行管控,随即利用随车工具对树木进行了清理,迅速高效处置此次突发情况。

案例三:

2024年8月9日,雅眉乐公司乐山段辖区受短时强降雨影响,乐雅高速大山顶隧道入口(雅乐向)、K805+100(雅乐向)、K815(雅乐向)分别有树木倒伏至行车道上,影响道路行车安全。同时K802+900(雅乐向)省道215跨线施工点位,由于施工造成排水沟堵塞、高边坡自上而下的水将泥土带至应急车道,影响路段行车安全,发现险情后监控中心第一时间通知路维人员,随即路维人员抽调当班及备勤人员,组成应急抢险小组立即赶赴现场进行渠化管控,与养护人员兵分两路,现场清理倒伏树木、处置边沟堵塞,迅速高效处置此次突发情况。

雅眉乐公司建立隐患风险一张图 实现安全管理网格化再升级

来源:雅眉乐公司 时间:2024年08月29日

入汛以来,雅眉乐公司全面贯彻蜀道集团和川高公司关于防汛减灾工作要求,认真领会上级安全会议和文件精神,牢固树立“人民至上、生命至上”理念,增强“防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾”的忧患意识,推动公司安全生产主体责任落实,扎实推进网格化+专业化的安全管理,切实加强全员化、实体化、手册化建设,着力提升防灾减灾救灾能力,坚决守牢安全发展底线。

一、制定风险隐患管理“一张图”,落实应急保障“网格化”

根据现阶段乐雅高速公路风险隐患分布情况,进一步分级风险,划清网格。对内,强化专(兼)职安全员配备,以包保区域为“大单元”进行网格划分,将辖区2处重大风险、5处较大风险和22处一般风险的管控绑定到部门,落实到人头,明确了公司安全主要负责人—包保领导—包保成员—责任部门—安全员的分级管理机制。对外,将重点关注的桥隧涵、边坡为“小单元”分配到存户,以公司《安全生产举报奖励办法》为激励,充分发挥“群众”在网格管理中的重要性,鼓励沿线村民和广大司乘人员积极参与安全生产监管,充当高速公路安全保护“社会监督人”。

二、加强气象信息关注,强化临灾预警叫应工作机制

与乐雅高速沿线各县、市建立了气象、水利等部门建立了联系,加强气象预警与灾害预报的联动,突出临灾预警,做到了点对点精准预报和滚动更新,将预警信息精确到了街道、乡镇。强化预警指向性,落实直达基层防汛责任人的临灾预警“叫应”机制,基层站队室区负责人在接到预警后立即行动并第一时间通知到班到人,提高险情处置应对的及时性和针对性。

三、持续开展安全宣传,增强员工安全知识,提升群众安全素质

为进一步普及道路交通法律法规和安全常识,增强员工安全知识和群众爱路护路的意识,有效预防和减少事故的发生,营造文明、有序、畅通的交通环境,雅眉乐公司归纳了安全生产应知应会知识,组织公司全员进行了线上答题。同时,结合安全宣传“五进”活动,充分发挥“一路四方”工作机制,在沿线运输企业、邻近村庄、社区、家庭和学校开展宣传活动。通过设立展板、发放宣传资料以及面对面宣讲等方式,与社区居民“零距离”互动交流,向驾驶人耐心普及安全知识,共同提升公众安全意识和应急处置能力,以高水平安全保障高质量发展。

四、强化地质灾害隐患排查 筑牢汛期安全防线

以分片包保压实安全责任,层层签订《汛期安全承诺书》,将安全生产“一岗双责”落实到人。调整《防汛减灾和安全生产分片包保工作方案》,由公司领导班子成员带队,对一线各站、队、室、服务区防汛减灾和安全生产工作分片包保,各带队领导深入基层一线,紧盯重点地区、重点管控区域,靠前指挥,协调解决重点难点问题。

案例一:

6月30日10时30分,雅眉乐公司路产管护大队在开展日常巡查工作时,巡查至乐雅向K863+200处,发现桥下冒出一股浓烟,巡查人员携带两瓶灭火器迅速奔赴桥下查看,是附近村民在桥下面搞葬礼祭祀,巡查人员及时对桥下明火进行了扑灭,并对桥墩情况进行了检查,未发现异常情况,随后对现场和附近的村民进行了安全教育宣传。

案例二:

2024年7月17日09时,雅眉乐公司雅安段受短时强降雨影响,路产管护大队巡查至乐雅向K891处时,发现树木倒伏至行车道上,影响道路行车安全。巡查人员及时对现场进行管控,随即利用随车工具对树木进行了清理,迅速高效处置此次突发情况。

案例三:

2024年8月9日,雅眉乐公司乐山段辖区受短时强降雨影响,乐雅高速大山顶隧道入口(雅乐向)、K805+100(雅乐向)、K815(雅乐向)分别有树木倒伏至行车道上,影响道路行车安全。同时K802+900(雅乐向)省道215跨线施工点位,由于施工造成排水沟堵塞、高边坡自上而下的水将泥土带至应急车道,影响路段行车安全,发现险情后监控中心第一时间通知路维人员,随即路维人员抽调当班及备勤人员,组成应急抢险小组立即赶赴现场进行渠化管控,与养护人员兵分两路,现场清理倒伏树木、处置边沟堵塞,迅速高效处置此次突发情况。

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