8月13日上午8时许，随着55880次检测列车从成都东站驶出，标志着中铁八局参建的新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段（以下简称川青铁路镇黄段）联调联试圆满结束，已正式进入运行试验阶段。

川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。

运行试验是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

此次运行试验的是镇江关至黄胜关段，全长约70公里，设计时速200公里，该区段于2014年9月开工建设，2024年6月全线正线铺轨完成，2024年7月21日进入联调联试阶段，2024年8月13日进入运行试验阶段。中铁八局承担了镇黄段1346片T梁的预制和架设，70公里线路铺轨，以及镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关4座车站的施工任务。

自2014年正式开工以来，中铁八局始终围绕“精品、绿色、平安、创新、人文”的建设理念，克服了地质条件复杂、施工难度大、高原缺氧、交通不便等诸多困难，确保了工程进度和质量安全。在联调联试过程中，中铁八局抽调精兵强将，会同成都局集团相关单位顺利完成了线路精调、精捣及消缺工作，为运行试验的启动创造了前提条件。

川青铁路镇黄段是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，路网地位十分重要。该线路开通运营后，将极大便利沿线各族人民群众出行，对于推动沿线经济社会发展、维护民族团结、服务西部大开发形成新格局，具有十分重要的意义。