2020-07-14

继续把铁路建设摆在重中之重的位置

  • 2012年10月26日 00时00分
  • 来源: 四川日报
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  • 播报
  •   10月25日,省委书记、省人大常委会主任刘奇葆在调研成都至兰州铁路全面建设工作时强调,要深刻认识铁路建设对加快建设西部综合交通枢纽、深入推进西部大开发的重大意义,抓住铁路建设新一轮战略机遇期,继续把铁路建设摆在重中之重的位置,加大力度加快推进,掀起铁路建设的新高潮。

      成兰铁路建成后,将承担起四川通往西北、连接欧亚的大通道重任,打通西南地区又一出海快速通道。2009年2月21日,成兰铁路开工动员大会在阿坝州松潘县举行,刘奇葆出席大会并宣布工程开工,目前成兰铁路已经全面开工建设。

      25日上午,刘奇葆来到位于德阳什邡市马井镇的成兰铁路鸭子河双线特大桥施工现场,调研铁路建设情况。刘奇葆仔细察看了桩基、承台、墩身建设情况,对大桥设计方案和工程建设进度表示肯定,希望施工单位坚持质量第一、安全第一,高标准完成施工建设任务,保障成兰铁路建设按期顺利推进。

      在鸭子河双线特大桥施工现场,刘奇葆还听取了四川铁路网和成都铁路枢纽规划建设情况,了解了成兰铁路全线开工建设情况。成兰铁路起于成都青白江站,由成都平原的什邡、绵竹、安县向北偏西行进,经茂县、松潘、九寨沟县后,连接在建兰渝铁路的哈达铺站,线路正线长度457.62公里,桥隧工程占全线的86%以上,其中最长的隧道达28公里。成兰铁路的建设,是党中央、国务院的一项重要决策,是四川省灾后重建一次性投入最大的建设项目和基础工程,建成后将结束川西北地区没有铁路的历史。

      因成兰铁路从平原攀升至高原和高寒山区,沿线地形地势险峻,地质条件复杂,是目前我国施工难度最大的铁路建设项目。成都铁路局负责人告诉刘奇葆,成兰铁路进入全面施工阶段后,5万多名来自全国各地的筑路大军同时在12个标段并肩作战。刘奇葆还与鸭子河双线特大桥附近的群众亲切交流,得知大家对成兰铁路建设十分支持,希望铁路早日建成,刘奇葆高兴地说,有大家的关心支持,成兰铁路一定能建成经济腾飞之路、富民惠民之路。他还希望施工建设单位坚持高标准设计、高水平建设,在建好成兰铁路的同时,也为即将动工建设的川藏铁路等重点工程创新施工技术、积累成功经验。

      刘奇葆指出,加快推进以铁路为核心的西部综合交通枢纽建设,对于加快建设灾后美好新家园、加快建设西部经济发展高地、服务全国西部大开发战略,具有重大战略意义。在铁道部的大力支持下,经过全体铁路建设者的艰辛奋斗,2008年以来的五年,我省铁路建设取得了重大进展和历史性突破,是开工项目最多、在建里程最长、投资规模最大的时期,共有28个铁路项目纳入了国家《中长期铁路网规划》,全部建成后将形成18条铁路进出川大通道。目前,一大批重点项目开工建设,全省铁路通车里程近3600公里,奠定了西部综合交通枢纽的基本骨架。

      刘奇葆指出,与建设西部经济发展高地的要求和人民群众的期盼相比,我省铁路建设还任重道远。党中央、国务院高度重视,强调要继续保持铁路发展势头,铁路建设正迎来新一轮战略机遇期。我省支撑西部综合交通枢纽的重大铁路项目都已纳入国家规划,一大批项目已经开工。要抓住机遇,进一步强化紧迫意识,继续把铁路建设摆在重中之重的位置,加大力度加快推进,掀起铁路建设的新高潮,努力保持我省铁路建设好势头。要加快在建项目建设进度,确保成绵乐客专、成渝客专等项目按期竣工投入运营。特别是对成都至兰州、成都至贵阳、成都至西安客专、成昆铁路扩能改造等重点项目和成都调度所、成都动车段、成都和谐型大功率机车检修段、成都基础设施维修基地“一所三段”项目,要进一步优化工期安排,强化资金、土地等要素保障,保证工程建设进度。要积极协调铁道部和国家有关部委,加快川藏铁路成都至康定(新都桥)段立项批复,力争在党的十八大前后开工成都至雅安段。同时对其他纳入国家规划并获得批复的项目,要加快工作进度,做好前期工作,力争早日实质性开工建设。

      刘奇葆指出,成兰铁路是国家中长期铁路网规划的重点项目,也是支撑我省构建西部综合交通枢纽、建设西部经济发展高地的重点项目。在铁道部和成都铁路局的努力下,成兰铁路已经进入全面建设的关键阶段。要抓住有利时机,加快推进成兰铁路全面施工建设。一是加快进度,发扬爬坡破难、苦干实干的精神,努力克服地质条件复杂、施工难度大的困难,精心组织、科学管理,协同作战、加快进度,力争早日建成,发挥对发展和富民的支撑带动作用。二是确保质量,越是条件艰苦、施工困难,越要强化质量意识,严格按照规划标准施工建设,以一流的队伍、一流的管理、一流的质量,建成经得起历史和人民检验的精品工程。三是保证安全,既要发扬不畏艰险、攻坚破难的精神,又要尊重规律、科学施工,确保不发生重大安全事故和人员伤亡。四是保护环境,在施工建设过程中高度重视大熊猫栖息地等生态环境保护,坚持一边建设铁路,一边保护和建设生态环境,将成兰铁路建设成为生态路、环保路。

      刘奇葆指出,铁路建设是全省上下共同的责任和任务,要在全省大力营造支持铁路建设、服务铁路建设、参与铁路建设的浓厚氛围。要进一步完善铁路和地方统筹协调联动机制,加强与铁道部的合作,积极支持铁道部和成都铁路局的工作。铁路建设涉及的地方党委政府要牢固树立主动意识、服务意识,积极解决好工程建设过程中的各种困难和问题,为铁路建设创造良好环境。

      省委常委、秘书长陈光志,省委常委、宣传部部长吴靖平,副省长王宁,以及省直有关部门和成都铁路局负责人参加调研。(记者 方小虎)
    责任编辑: 暴雨将至
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    继续把铁路建设摆在重中之重的位置

  • 2012年10月26日 00时00分
  • 来源: 四川日报
  •   10月25日,省委书记、省人大常委会主任刘奇葆在调研成都至兰州铁路全面建设工作时强调,要深刻认识铁路建设对加快建设西部综合交通枢纽、深入推进西部大开发的重大意义,抓住铁路建设新一轮战略机遇期,继续把铁路建设摆在重中之重的位置,加大力度加快推进,掀起铁路建设的新高潮。

      成兰铁路建成后,将承担起四川通往西北、连接欧亚的大通道重任,打通西南地区又一出海快速通道。2009年2月21日,成兰铁路开工动员大会在阿坝州松潘县举行,刘奇葆出席大会并宣布工程开工,目前成兰铁路已经全面开工建设。

      25日上午,刘奇葆来到位于德阳什邡市马井镇的成兰铁路鸭子河双线特大桥施工现场,调研铁路建设情况。刘奇葆仔细察看了桩基、承台、墩身建设情况,对大桥设计方案和工程建设进度表示肯定,希望施工单位坚持质量第一、安全第一,高标准完成施工建设任务,保障成兰铁路建设按期顺利推进。

      在鸭子河双线特大桥施工现场,刘奇葆还听取了四川铁路网和成都铁路枢纽规划建设情况,了解了成兰铁路全线开工建设情况。成兰铁路起于成都青白江站,由成都平原的什邡、绵竹、安县向北偏西行进,经茂县、松潘、九寨沟县后,连接在建兰渝铁路的哈达铺站,线路正线长度457.62公里,桥隧工程占全线的86%以上,其中最长的隧道达28公里。成兰铁路的建设,是党中央、国务院的一项重要决策,是四川省灾后重建一次性投入最大的建设项目和基础工程,建成后将结束川西北地区没有铁路的历史。

      因成兰铁路从平原攀升至高原和高寒山区,沿线地形地势险峻,地质条件复杂,是目前我国施工难度最大的铁路建设项目。成都铁路局负责人告诉刘奇葆,成兰铁路进入全面施工阶段后,5万多名来自全国各地的筑路大军同时在12个标段并肩作战。刘奇葆还与鸭子河双线特大桥附近的群众亲切交流,得知大家对成兰铁路建设十分支持,希望铁路早日建成,刘奇葆高兴地说,有大家的关心支持,成兰铁路一定能建成经济腾飞之路、富民惠民之路。他还希望施工建设单位坚持高标准设计、高水平建设,在建好成兰铁路的同时,也为即将动工建设的川藏铁路等重点工程创新施工技术、积累成功经验。

      刘奇葆指出,加快推进以铁路为核心的西部综合交通枢纽建设,对于加快建设灾后美好新家园、加快建设西部经济发展高地、服务全国西部大开发战略,具有重大战略意义。在铁道部的大力支持下,经过全体铁路建设者的艰辛奋斗,2008年以来的五年,我省铁路建设取得了重大进展和历史性突破,是开工项目最多、在建里程最长、投资规模最大的时期,共有28个铁路项目纳入了国家《中长期铁路网规划》,全部建成后将形成18条铁路进出川大通道。目前,一大批重点项目开工建设,全省铁路通车里程近3600公里,奠定了西部综合交通枢纽的基本骨架。

      刘奇葆指出,与建设西部经济发展高地的要求和人民群众的期盼相比,我省铁路建设还任重道远。党中央、国务院高度重视,强调要继续保持铁路发展势头,铁路建设正迎来新一轮战略机遇期。我省支撑西部综合交通枢纽的重大铁路项目都已纳入国家规划,一大批项目已经开工。要抓住机遇,进一步强化紧迫意识,继续把铁路建设摆在重中之重的位置,加大力度加快推进,掀起铁路建设的新高潮,努力保持我省铁路建设好势头。要加快在建项目建设进度,确保成绵乐客专、成渝客专等项目按期竣工投入运营。特别是对成都至兰州、成都至贵阳、成都至西安客专、成昆铁路扩能改造等重点项目和成都调度所、成都动车段、成都和谐型大功率机车检修段、成都基础设施维修基地“一所三段”项目,要进一步优化工期安排,强化资金、土地等要素保障,保证工程建设进度。要积极协调铁道部和国家有关部委,加快川藏铁路成都至康定(新都桥)段立项批复,力争在党的十八大前后开工成都至雅安段。同时对其他纳入国家规划并获得批复的项目,要加快工作进度,做好前期工作,力争早日实质性开工建设。

      刘奇葆指出,成兰铁路是国家中长期铁路网规划的重点项目,也是支撑我省构建西部综合交通枢纽、建设西部经济发展高地的重点项目。在铁道部和成都铁路局的努力下,成兰铁路已经进入全面建设的关键阶段。要抓住有利时机,加快推进成兰铁路全面施工建设。一是加快进度,发扬爬坡破难、苦干实干的精神,努力克服地质条件复杂、施工难度大的困难,精心组织、科学管理,协同作战、加快进度,力争早日建成,发挥对发展和富民的支撑带动作用。二是确保质量,越是条件艰苦、施工困难,越要强化质量意识,严格按照规划标准施工建设,以一流的队伍、一流的管理、一流的质量,建成经得起历史和人民检验的精品工程。三是保证安全,既要发扬不畏艰险、攻坚破难的精神,又要尊重规律、科学施工,确保不发生重大安全事故和人员伤亡。四是保护环境,在施工建设过程中高度重视大熊猫栖息地等生态环境保护,坚持一边建设铁路,一边保护和建设生态环境,将成兰铁路建设成为生态路、环保路。

      刘奇葆指出,铁路建设是全省上下共同的责任和任务,要在全省大力营造支持铁路建设、服务铁路建设、参与铁路建设的浓厚氛围。要进一步完善铁路和地方统筹协调联动机制,加强与铁道部的合作,积极支持铁道部和成都铁路局的工作。铁路建设涉及的地方党委政府要牢固树立主动意识、服务意识,积极解决好工程建设过程中的各种困难和问题,为铁路建设创造良好环境。

      省委常委、秘书长陈光志,省委常委、宣传部部长吴靖平,副省长王宁,以及省直有关部门和成都铁路局负责人参加调研。(记者 方小虎)
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