近日，蜀道集团下属四川路桥川交隧道公司自主研发的“川隧智慧公路建设平台（川隧大模型）”在上海数据交易所荣耀挂牌上市，标志着川交隧道公司在数据资产化道路上取得了坚实的成果，为行业的数字化转型树立了全新标杆。

“川隧大模型”是川交隧道公司与钉钉联合打造的数字化办公平台——“川隧钉”的“心脏大动脉”，该模型自2020年2月上线以来，便以公路工程建设为核心，深度融合物联网、大数据、AI等尖端科技，精准覆盖隧道、桥梁、路基、路面四大板块，从进度控制、安全保障、技术质量管理三大维度全面赋能工程建设，对施工过程中产生的海量数据进行整理、储存及分析，实现用数据指导施工，用数据管理项目。

目前，该模型已获得4项软件著作权，1件发明专利和1件外观专利。在四川省内，已有36个基建项目使用“川隧大模型”指导项目施工管理，累计收集超过30000条详尽的开挖循环施工数据，构建起一座坚实的数据宝库。这一变革性实践，直接促使隧道开挖效率平均提升10%，充分证明了“川隧大模型”在提升工程效率、优化资源配置、保障施工安全与质量方面的非凡价值。

创新引领，技术突破

“川隧大模型”以工程实际需求为导向，创新性地运用大数据分析与人工智能技术，深度挖掘施工数据价值，构建出精准高效的数学模型，实现了从数据海洋中提取真知灼见。模型还集成了详尽设计资料、实时天气预警、全面地质信息展示、精准有害气体监测以及高效门禁道闸与人机定位等多项实用功能，为工程建设提供了全方位、精细化的支持和强大的安全管控能力，实现隧道工程地质信息、视频监控信息、环境信息以及人机位置的全面感知，让隧道安全管控进入了有“眼睛、耳朵、鼻子、嘴巴”的数字人工智能时代，为隧道施工安全筑起了一道数字防线。

地质信息展示  天气预警

实用为先，效能显著

“川隧大模型”以隧道开挖进度管理为亮点，通过精准计算与预测，有效指导现场施工，减少等待与衔接时间，显著提升管理效率。借助“川隧大模型”平台，加上全面机械化施工工艺，白马隧道项目软弱围岩隧道Ⅴ级地段开挖进度，由以前每月完成30～40米增加到70～90米，实现了从设计到施工的全程数字化、智能化管理，为工程效率、质量和安全的提升提供了有力支撑。

川隧大模型

意义深远，效益显著

“川隧大模型”的成功挂牌及入表，不仅标志着川交隧道公司在数据资产化道路上取得了重大突破，显现了企业数据资源的经济价值，更提升了公司的核心竞争力。一是反映了企业“真状况”。入表后更真实、全面地反映了川隧的财务状况和资产结构，提高财务报告准确性和透明度，明确数据资产的权属和价值，提升企业估值。二是构建了川隧“新样板”。依托此次试点，川隧构建了数据资产入表“识别判定—盘点治理—合规确权—收益论证—成本计量—列报披露”全流程体系，为同业数据资产入表打造了川隧“新样板”，未来还将推动隧道施工数据等转化为数据产品并计入资产负债表。三是提升了数据“高价值”。数据资产化促进了数据的深度开发与利用，有效带动了数据采集、清洗、标注、评价及资产评估等相关数据服务业的发展，为激发数字经济发展新活力注入了强劲动力。

未来，公司将持续坚守创新驱动的发展理念，将数字化转型作为核心驱动力，以智能设备为关键支撑，不断推动企业实现高质量的发展。