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四川观察丨联播观察丨进度条更新！“黄金水道”再添新动能
来源:四川观察
时间：2024年10月29日
“朝闻船工号子声，暮见风帆映白云。”一句古诗记录了广元水运的繁华过往。依托嘉陵江为主的水路运输，成为了广元区别其它内陆地区的独特优势。
10月28日的《四川新闻联播》关注了2024中国（广元）物流产业发展大会在广元召开的消息。大会前夕，广元港苍溪港区的首航仪式成为了重头戏，无疑是为大会预热再添“一把火”。嘉陵江这条古已有之，如今又焕发新生的“黄金水道”，正为广元现代物流产业发展提供新的动能。
10月24日上午，碧波如练的嘉陵江上，满载货物的“兴川江20号”等12艘千吨级货船在广元港苍溪港区一字排开、蓄势待发，将伴随着船舶鸣笛声，或顺江东去、走向世界，或逆流西行，驶进大西北内陆深处，正式开启通江达海新航程。
作为“千里嘉陵第一港”的广元港，是中国腹地最深的内河港口，是长江黄金水道联系西北地区最近的内河港口，是嘉陵江与中欧班列通道连接的重要节点，发展航运具有得天独厚的条件和良好的发展前景。
广元港共规划昭化、苍溪、利州3个港区，设计年货物吞吐量1265万吨，集装箱65万标箱。现已建成昭化、苍溪2个港区。苍溪港区的建成，有效避开了亭子口枢纽对航运周期的制约，将进一步提升货物运输时效，降低物流成本，助推通道优势向经济优势转变，让“流量”变“增量”更畅通。
嘉陵江如一条巨龙奔腾在广袤大地，广元港恰似巨龙身旁熠熠生辉的明珠，正以其独特的优势和魅力，为区域经济的繁荣作出更大贡献。
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