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　　泸州港

　　11月6日，将集装箱装上86868次铁水联运集装箱班列。

　　便捷高效的集疏运体系 泸州港“吸货”能力全省第一

　　——崛起的天府航运首港泸州港系列(一)

　　核心提示

　　去年，泸州港集装箱吞吐量达13.5万标箱，占整个四川集装箱吞吐量的84.6%。预计今年突破18万标箱。

　　泸州港国际集装箱码头已经形成100万标箱吞吐能力，已建成30万辆/年的商品车滚装泊位。泸州港已建成进港铁路专用线，成为中国内河唯一实现铁水联运的集装箱港口。

　　中远、中海、中外运、民生等船运公司在泸州港开通了每周20余班的集装箱班轮，丹麦马士基、法国达飞等30余家世界级海船公司的集装箱到港中转。

　　9月29日，泸州—武汉—台湾江海直达航线开通，这为泸州港一站式通江达海提供再次发力的筹码，从泸州出发，16天就可到台湾台中或高雄，好比在川台间开通一趟“水上特快”，比以前节约了5天的时间。“泸汉台水上特快”开行，为四川水运发展翻开了全新的一页。

　　近年来，对省委多点多极支撑发展战略起支撑和保障作用的天府航运首港——泸州港加压奋进，不断完善港口功能，港口物流取得长足发展。目前，泸州港辐射半径逐渐扩大，吞吐量年年攀升，水运优势越发明显。今年以来，泸州港集装箱码头业务增长迅速，1-11月累计完成集装箱吞吐量17万标箱，提前一个月完成目标任务。预计全年集装箱吞吐量将突破18万标箱。

　　功能完善天府航运首港实现逆势上扬

　　泸州港是全省唯一的全国28个内河港口和国家水运二类开放口岸。凭借舟楫之利，泸州在历史上就是川、滇、黔、渝结合部的物资集散地和川南经济文化中心。

　　围绕“以港兴市”战略，泸州加快港口基础设施建设，完善港口集疏运体系和配套设施，已经形成集装箱码头和一批大型散货码头错位发展的格局。

　　如今的泸州港，港区实行24小时作业，采用内河港口最先进的集装箱管理系统，配备车载无线终端，实现了作业智能化、实时化和无人化。海关、检验检疫、海事等部门驻港办公，实行24小时预约通关，实行“属地申报、泸州验放、上海出口”的便捷通关模式。“随着成自泸赤、泸渝、川黔等高速公路相继建成通车，泸州港的集疏运通道将更加完善，货物集并能力增强，天府航运首港名副其实。”泸州市交通运输局负责人说。

　　如今，“一环七射、一横”的高速公路网络、“三纵四横”的铁路网络、二纵五港区的水运体系以及成渝经济区的重要支线机场……一个拥有立体交通网络的泸州正在形成，通江达海的泸州正成为区域综合交通枢纽和现代商贸物流中心。

　　目前，泸州港集装箱码头港区面积突破1000亩，年吞吐能力达到100万标箱和30万辆滚装商品车。去年，在全国航运吞吐量整体下降的情况下，泸州港集装箱码头吞吐量一路上扬达到了135190标箱吞吐量，占全省总量的84.6%。今年1-11月，泸州港累计完成集装箱吞吐量17万标箱，提前一个月完成目标任务。预计全年集装箱吞吐量将突破18万标箱。泸州港成为长江沿线集装箱港口中增长幅度最大的港口。

　　随着集疏运通道的完善，泸州港吸引了丹麦马士基、法国达飞、中国台湾阳明、中国远洋、中国海运、中国外运等30余家世界级海船公司在此中转集装箱。

　　公铁水空无缝衔接泸州港“吸货”能力全省第一

　　“呜……”12月15日15时，一声悠长的汽笛，划破长江江面薄雾。泸州港，一艘写着“民生”字样的货轮，缓缓离开3号泊位，行驶一段距离后，船头调转，向上海驶去。船上，装载着290个装满货物的集装箱。

　　这批集装箱，全部来自昆明东站。“便捷高效的集疏运体系、深航道是一个大港口的核心竞争力。”泸州市委书记蒋辅义说，从一开始，泸州港就将此放在了重要位置。

　　2011年11月18日，泸州港首趟铁水联运列车开行，成为长江上游第一个铁路直通码头堆场的集装箱港口。

　　“借助铁水无缝衔接，泸州港在长江黄金水道上的物流集散功能更加凸显。”泸州市市长刘强介绍，东出可衔接长江中下游与东南亚地区货物运输，西进可通达四川全省、云贵地区，北上可进西安上欧亚大陆桥通中亚、西亚和欧洲，泸州港成为长江经济带“龙尾”名副其实的黄金物流通道。

　　随着集疏运通道的完善，泸州港“吸货”能力越来越强。目前，泸州港集装箱码头年吞吐能力达到了100万标箱和30万辆滚装商品车。

　　今年，泸州港成功开行了泸州至昆明、泸州至攀枝花、泸州至成都的“铁水联运班列”。班列开通后，成都、昆明、攀枝花等地的货物，经铁路到达泸州港的时间大大缩短，越来越多的货物选择铁水联运的方式，通过泸州出川。截至目前，泸州港铁水联运集装箱吞吐量达到3000余标箱，同比增长325%。

　　沿江布局园区港口推动泸州大发展

　　在泸州港一带，长江、沱江、水港、空港、铁路和公路在此相遇。泸州立足空港、铁路、港口和公路的交通优势，在这个区域规划建设临港产业物流园区。“我们要通过泸州港这个支点撬动泸州经济发展。”刘强说。

　　建设中的泸州临港产业物流园区总规划面积310平方公里，主要突出“临港”概念，以泸州港国际集装箱码头为依托，联动发展以临港物流业为引领的现代制造业、现代服务业，推动港、产、城一体化，打造“港园城”互动发展示范区。

　　泸州将泸州港打造成为以多式联运和天府新区临水港区为特色的天府航运首港。以天府航运首港为支撑，建设辐射中国西南地区及东南亚地区的重要临港产业基地、商贸物流基地、能源深加工及装备基地、汽车及外贸出口加工基地、西南智慧型产业基地、西南产业提升基地等七大基地，最终形成“一港七基地”的发展格局。

　　泸州临港产业物流园区的目标是到2015年，园区工业总产值将突破1000亿元；2020年将力争实现园区工业总产值突破2000亿元。