成自泸高速结束了内江威远县无高速历史（资料图）


内江城市过境高速公路（红线部分）方案图（资料图）

　　“万万没有想到，宜宾到泸州的车程会缩短到45分钟。”提起在泸州的男朋友，宜宾人陈影说，要是宜泸高速早点通车，他们之间的相聚就不会那么奔波。像陈影一样，在川南过着双城生活的大有人在，对于在内江工作的自贡人喻先生来说，希望内江到自贡的班车收班时间延长一点，成了他双城生活最大的愿望。

　　宜泸高速、成自泸高速、隆纳高速、内宜高速……一条条高速动脉将自贡、泸州、内江、宜宾四个城市串联起来，形成了一个环状。

　　此外，内威荣、自隆两条高速也已开工建设并持续推进，宜宾南溪至内江的高速公路也在规划论证当中。由此可见，川南城市群的枢纽对接和路网联系正在进一步加强，川南经济区“1小时经济圈”已然不远。

　　双城生活 小情侣的“双城记”

　　川南四城距离较近，其中自贡、内江两城直线距离为38公里，而较远的内江和宜宾距离也不过97公里。之前，高速公路没有形成网络，四城时空距离超过了两小时。

　　1999年12月，全长106公里的内宜高速公路全线贯通。紧随其后，隆昌至泸州的隆纳高速公路也于2000年11月建成通车。两条高速公路贯通后，宜宾到自贡车程为50分钟，自贡到内江仅需半小时。即从宜宾到泸州，也只需要1个小时左右。

　　川南密集的交通路网使得川南百姓之间联系更加紧密，很多人也过起了“双城生活”。宜宾人陈影就是其中一个典型代表。

　　2010年宜宾学院毕业后，陈影到江安县一所学校当老师，而男朋友却在泸州工作。从此，这对情侣开始了他们的“双城生活”。每个周五下午下班后，男朋友就会立刻冲往汽车站，抢着赶泸州到宜宾的班车，却常常因为时间太紧而错过，只得次日一大早再回宜宾。

　　去年，宜泸高速公路正式收费，宜宾至泸州车程由2小时缩短至45分钟，市民出行更加便捷。而随着成自泸高速泸州段建成通车，使泸州至成都的车程从3小时缩短为2.5小时，至此，川南高速路网形成了一个环状，有效促进川南一体化进程。

　　如今，陈影已经通过公招来到了泸州，她说：“没想到宜宾到泸州的车程会缩短到45分钟，要是以前能那么方便就好了，不过现在也挺好，回家更方便了！”

　　急件1小时到自贡

　　在泸州客运中心站内，李小姐穿梭在人流中。早上8点，在自贡的同事打来电话称需要一份盖了章的合同，并且在12点前必须送到自贡。

　　9点过，李小姐将合同密封，并在封面上留下了接件人的联系方式和自己的联系方式。到达客运中心站，在站台上，李小姐将合同交给了最近一班去往自贡的客车司机，由他带到自贡。不出意外的话，一个多小时后，这份合同将到达自贡同事的手中。

　　李小姐自己所在单位在四市都有驻点，所以经常会邮寄文件和合同。不急时，李小姐用快递寄出，一旦对方催得急，她就会到客运中心站通过客运班车带过去。

　　在单位的这些年，李小姐见证了一条条高速公路的建成，将川南四市串了起来。“前年的时候，送文件到宜宾要2个多小时，到自贡也要2个多小时。”然后随着宜泸高速和成自泸高速的建成通车，一般只需1小时多便可送到。即使是急件，李小姐也有了更多的可操作时间。

　　市民愿望 希望四城互通公交车

　　随着高速公路互通，市民联系越来越紧密。但在川南四市大融合的新背景下，市民的期待将会更多。自贡人喻先生在市中区翔龙山一家广告公司上班，虽然内江与自贡的直线距离为38公里，但是他仍选择每周回去一次，“毕竟每天来回不现实，希望两城能有像公交车一样方便的交通工具。”

　　近日，记者来到内江高速公路客运中心。售票员介绍，内江到宜宾最晚一班为18点10分，到泸州最晚为18点。但到18点钟左右，站里的旅客就比较少了。

　　在内江长途汽车站，发往自贡的最后一趟班车为19点，比到泸州、宜宾的最晚班次延长了近1个小时。这极大地便捷了内江、自贡两地市民的出行。然而，延长时间后的班车上座率并不太理想。除去节假日高峰期，末班车上座率均在50%左右，有时还达不到。

　　记者了解到，在高速公路客运中心建成前，开往川南各市的车辆由内江长途汽车站发出，之后内江至泸州、宜宾的运营线路并入到高速公路客运中心。内江至自贡的大巴车，起点仍在长途汽车站，晏家湾车站也可售内江至自贡客车票。

　　虽然末班车上座率不理想，但并不影响川南一体化的进程，或许不久后，川南之间互通能像坐公交一样便捷。

　　■串联四高速

　　内江过境高速年内开工

　　5月4日，内江召开会议专题研究内江城市过境高速公路项目推进情况，会议强调加快项目推进，确保早日开工、早日建成，力争把城市过境高速建成川南一流的高速公路。

　　由天津城建集团投资建设的内江城市过境高速公路为双向四车道高速公路，起点位于内宜高速公路与内遂高速公路相接处，经椑木镇、郭北镇、田家镇，于双才镇西南侧与内遂高速公路相接，全长47.37公里，估算总投资43.58亿。

　　内江城市过境高速公路与经过内江的内威荣、内遂、成渝、内宜高速公路相连，在主城区以外形成环状高速公路，被形象地称为“绕城高速”，将为推动内江城市建设和促进经济发展发挥重要作用。

　　绕城高速不仅将大幅缩短内江主城区东南西北四个方向互通往来的时间，更重要的是它沿途设的9座立交，也会盘活当地交通、物流、经济等。川南形成“1小时经济圈”

　　5月9日，记者从内江市交通运输局了解到，目前已经开工建设的内威荣、自隆两条高速公路正在持续推进中，力争今年内建成。值得一提的是，内威荣高速公路将接乐自高速公路，它将打通川南西线经济大动脉。

　　而宜宾、自贡、内江三市政府日前签订合作发展框架协议，三市拟规划建设南溪至内江高速公路。该高速公路建成后，从宜宾南溪罗龙街道至内江市东兴区只需1小时，比现有的路径缩短半小时。

　　随着成自泸赤高速泸州段通车，完成了川南四城主城区1小时交通网最后一块拼图，四城之间全高速直达，形成了“1小时经济圈”。 （记者 罗尹 肖婷）