宜宾至贵阳段进入静态验收收尾工作

9月3日16时40分，新建成贵铁路云南省新街站至威信站铺轨现场K388+451处，随着最后一根钢轨稳稳落下，该条铁路全线铺轨完成。

成贵铁路为客运专线，全长约632公里，设计时速250公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中兰（西）广大通道［兰州（西安）到广州的大通道］的重要组成部分。其中，成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营，乐山至宜宾段于今年6月15日投入运营。目前，宜宾至贵阳段正在抓紧建设中。宜宾至贵阳段全长约370公里，共有隧道139座、桥梁269座，桥隧比高达85％，部分区段坡度达30‰。该段线路自2018年10月开始铺轨，共完成正线铺轨约485公里，站线铺轨约21公里，所用钢轨为500米长轨。

目前，成贵铁路宜宾至贵阳段已进入静态验收收尾工作，下一步将进入联调联试阶段。按照计划，成贵铁路将于今年年底全线建成通车。

成贵铁路全线通车后，将形成新的出川铁路大通道，进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，促进沿线旅游资源开发，加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展。日前国家发展改革委印发的《西部陆海新通道总体规划》提出了三条主通道，成贵铁路正是成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口主通道上的一个重要组成部分。 （记者 王眉灵）