首发车上，四川省非物质文化遗产“关河船工号子”传承人冯旭奎和队友，为乘客现场表演原生态的船工号子。 （记者 肖雨杨 摄）

6月15日8时22分，从成都东始发的C6661次动车抵达宜宾西站，这是成贵铁路乐宜段开通的首发列车。当天，宜宾首次迎来动车开行。线路开通初期，开行成都东、成都南至宜宾西动车组列车15对，其中最快的一趟为C6682次宜宾西至成都南，仅需79分钟。

C6661次动车6时53分发车。虽然发车时间早，但仍几乎满座。在成都工作的宜宾人林扬凯特意买了首发列车票。“一定要坐首发，盼了太久。”首次坐动车回家的他十分兴奋，“以前坐大巴要4小时左右，动车开通后两城之间当天轻松打来回。”

5时40分，距宜宾开出首趟动车发车时间还有1个多小时，宜宾西站进站旅客已排起长队。家住宜宾市南岸西区的周炬全家7口同时出行，“准备到成都‘一日游’，晚上再坐动车回来。”

首发列车上，川报观察举办“成贵铁路民谣音乐节”，乘客坐着动车唱着歌，欢乐不断。“动妹”给乘客发放横江眉毛酥、泥溪芝麻糕、柏溪潮糕等宜宾特产，“关河船工号子”传承人冯旭奎带来原生态的非物质文化遗产表演，现场制作宜宾面塑等。

首发司机冯帅介绍，成贵铁路乐山至宜宾西区段处于丘陵地带，起伏坡道多，最大坡道为千分之二十五，相当于动车1公里内要爬升到8层楼高度。

从2018年11月联调联试后，铁路部门抽调司机组成技术攻关小组，反复摸索总结出一套驾驶技巧，确保旅客有舒适的乘坐体验。

成贵铁路乐宜段长141公里，设计时速250公里。该段线路2013年12月开建，新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站。成都以北的江油、绵阳、德阳等城市，也有动车到宜宾。乘客全线可刷身份证进站上车。

成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分，预计今年底全线建成通车。省区域经济研究会会长、西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾认为，成贵铁路将形成新的出川铁路大通道，拉近我省乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，进一步促进全省对外开放。 （记者 王眉灵 唐泽文 黄大海）