围绕川东北经济区协同发展的问题，代表委员展开热议
“协同推进五大经济区建设……”被写进了今年的政府工作报告。围绕区域协同发展，目前还有哪些困难？亟须破除哪些坚冰？来自川东北经济区代表委员展开热议，积极建言献策。
警惕产业同构大通道建设快跟上
加快川东北经济区发展有哪些困难？省人大代表、达州市发改委主任王成说，本月20日，达州产的清洁能源公交车将整车下线，开启清洁能源汽车的量产。达州市天然气资源丰富，省上给我们的发展定位是清洁能源化工基地和特色农产品生产基地，但目前除了达州市，川东北还有其他城市也在规划发展天然气能源化工产业，这样容易导致产业同构，出现低水平重复建设的苗头。“作为川渝合作示范区‘桥头堡’，邻水县近年来发展热度超常。”省人大代表、邻水县委书记赵璞说，要致富先修路，这对川渝合作很重要。目前，省委省政府作出大力推进沿边沿江开放合作战略，顶层设计非常好，但川渝交界处依然存在一些断头路，大通道建设没跟上。去年我们打通了邻水到重庆垫江区的快速通道，希望省上在交通设施等方面加大支持，加快形成铁、公、水三位一体交通网络体系的川东北出川入渝大通道。
川渝合作“2.0”时代多支持生态领域合作
2016年10月，作为川东北经济区重要开放合作活动——中国（广安）川渝合作示范区暨川东北经济区投资贸易大会在广安召开。川东北经济区发展脚步越来越快，还有哪些坚冰亟待破解？
省政协委员、民革南充市委主委王晓贤认为，结合川东北经济区实际，区域协调发展的长效机制亟待建立。“建议由省委、省政府牵头，指导建立健全区域协调发展长效机制，加强与陕、甘、渝的协调配合，完善综合交通网络等基础设施。同时，联合国家部委，力争把嘉陵江三省一市生态经济协同发展上升为国家区域发展战略。”
赵璞说，随着未来川渝合作进入“2.0”时代，生态和公共服务等领域的合作将进一步加强。“希望省上的产业基金对邻水这样有高端装备基础的区市县精准帮扶，在和重庆空港工业园区共建高滩川渝合作示范园区的实践中，在机制体制等顶层设计方面多一些创新和破冰。对县一级来说，加大扶持力度，让更多优秀人才在基层成长也留在基层。”
“我们非常渴求高端人才，希望省上能出台特殊人才政策支撑区域协同发展战略。”王成说，对川东北经济区5市的后续服务上，如何优化政府服务、降低企业成本，让川东北经济区的区域特色更加显现，是亟待破解的难题。“建议在项目审批备案、前期手续简化、简政放权方面，省上能继续改革创新，减少中间环节，助力实体经济发展。”（记者 李丹）
责任编辑：
雷晓琦
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