建筑业中小企业“出海” 从“借船”到“造船”
今年我省建筑业力争实现海外产值90亿美元，同比增长20%——这是近日在蓉召开的实施建筑业企业“走出去”发展战略研讨会透露的目标。
全省有建筑业企业16776家，对绝大多数中小企业而言，要走向海外，步子该怎么迈？中国电力工程顾问集团西南电力设计院有限公司（以下简称“中电工程西南院公司”）给出了答案——“借船出海”。
起步很难，每个环节都很陌生
虽是电力工程设计领域的领军企业，但和动辄上百亿元产值的建筑业“大块头”相比，中电工程西南院公司更像是“小而美”。公司国际事业部相关负责人至今仍记得刚进入海外市场时的尴尬。数年前参与印度一火电站建设项目，派多名设计人员去现场向施工方解释设计意图、提醒注意点，但还没出国门就被拦住了——印度方面只允许极少数设计人员入境，“当时对当地劳工法还不够了解。”
海外工程涉及物流、进出口……对像中电工程西南院公司来说，都是全新领域。
更大问题来自资金。和过去甲方出资、乙方只需准备部分流动资金不同，如今海外项目多采取PPP等“自带干粮”方式，即需建设承包方先承担项目建设费用。这意味着数亿乃至十亿元美金的融资规模。
“借船出海”，入伙总承包项目
“‘借船出海’，往往是建筑企业进军海外市场的最好办法。”中电工程西南院公司相关负责人介绍，所谓“借船出海”，即从熟悉的工程设计领域入手，以设计分包方式与总承包海外工程的窗口企业合作，参与到海外项目中。
省住建厅相关负责人认为，“借船出海”有效降低“走出去”风险，避免资金、技术和人才储备等瓶颈，同时可逐步提升相关经验，是我省建筑业企业进军海外市场的有效路径。
如何才能成功“借船”？上述负责人认为，除了自身专业领域技术过硬外，还需主动、提前介入——在窗口企业参与项目总承包投标时，提前配合其拟定技术方案、核算工程量等，共同努力实现工程中标，“既有利于窗口企业拿项目，也能让我们能顺利‘借船’。”
依托“借船出海”，中电工程西南院公司国外相关项目份额一度占其业务总量的60%以上，使其有效应对国内市场波动。
也能“造船”，当上总承包商
2015年，中国电力工程顾问集团有限公司投资控股越南海阳2台60万千瓦机组燃煤电厂，项目总投资逾18亿美元。中电工程西南院公司以联合体身份负责该项目总承包。最大的突破并非金额，而是“总承包商”的身份，“公司也有了‘造船’的能力。”
2011年，中电工程西南院公司就以技术分包商的身份参与该项目投标。然而，原本竞争总承包商的企业中途退出，这就给中电工程西南院公司一个机会——作为熟悉该项目的企业，去竞争总承包商。“‘借船’的同时，也没有忘积蓄‘造船’的力量。”凭借专业强大的团队，公司最终一举拿下项目总承包。 （记者 熊筱伟）
责任编辑：
李莎莎
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