2020-07-14

中欧(成都)班列今年已开行508列 同比增长一倍 居全国第一

  • 2017年09月12日 07时40分
  • 来源: 四川日报
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  • 播报
  •   9月11日,一列满载货物的中欧(成都)班列从位于成都市青白江区的成都国际铁路港发出,14天后将直达欧洲最大的港口——鹿特丹。

      记者从成都铁路局获悉,截至9月10日,中欧(成都)班列今年已开行508列,同比增长一倍,开行数居全国第一。其中,去程309列、返程199列,同比增幅分别为108.2%、105.1%。

      中欧(成都)班列是国内运输时间最短的中欧班列。2013年,成都至波兰中欧(成都)班列正式开通,此后经历多次提速,单程运输时间缩短至11天。2016年6月中欧班列在八城同时发车,从成都出发的中欧班列率先抵达终点。成都出口货物到波兰罗兹后,可以在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。

      2016年,成都至土耳其的中欧班列开行,至波兰中欧班列延伸至鹿特丹;今年3月,成都至白俄罗斯的第一列定制班列发车。至此,中欧(成都)班列3条物流大通道完成布局:北线,至莫斯科、托木斯克;中线,至罗兹、纽伦堡布拉格、米兰,深入欧洲腹地,覆盖中欧、西欧;南线,直达伊斯坦布尔、阿拉木图,覆盖南欧。数亿元的电子产品、机械配件、服装等,沿古老的“丝绸之路”运抵欧洲,汽车、红酒、牛肉等货物从欧洲运抵成都,进而分发至其他城市和国家。

      从地理位置而言,四川位于陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇点。积极响应“一带一路”倡议,四川实施“蓉欧+”战略,着力打造国内外货物的中转站。开行越来越多的中欧(成都)班列,一头连着欧洲大陆,一头连着上海、厦门等城市,正在成为中欧贸易的重要国际物流通道。(记者 王眉灵)

      
    责任编辑: 张竞
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    中欧(成都)班列今年已开行508列 同比增长一倍 居全国第一

  • 2017年09月12日 07时40分
  • 来源: 四川日报
  •   9月11日,一列满载货物的中欧(成都)班列从位于成都市青白江区的成都国际铁路港发出,14天后将直达欧洲最大的港口——鹿特丹。

      记者从成都铁路局获悉,截至9月10日,中欧(成都)班列今年已开行508列,同比增长一倍,开行数居全国第一。其中,去程309列、返程199列,同比增幅分别为108.2%、105.1%。

      中欧(成都)班列是国内运输时间最短的中欧班列。2013年,成都至波兰中欧(成都)班列正式开通,此后经历多次提速,单程运输时间缩短至11天。2016年6月中欧班列在八城同时发车,从成都出发的中欧班列率先抵达终点。成都出口货物到波兰罗兹后,可以在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。

      2016年,成都至土耳其的中欧班列开行,至波兰中欧班列延伸至鹿特丹;今年3月,成都至白俄罗斯的第一列定制班列发车。至此,中欧(成都)班列3条物流大通道完成布局:北线,至莫斯科、托木斯克;中线,至罗兹、纽伦堡布拉格、米兰,深入欧洲腹地,覆盖中欧、西欧;南线,直达伊斯坦布尔、阿拉木图,覆盖南欧。数亿元的电子产品、机械配件、服装等,沿古老的“丝绸之路”运抵欧洲,汽车、红酒、牛肉等货物从欧洲运抵成都,进而分发至其他城市和国家。

      从地理位置而言,四川位于陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇点。积极响应“一带一路”倡议,四川实施“蓉欧+”战略,着力打造国内外货物的中转站。开行越来越多的中欧(成都)班列,一头连着欧洲大陆,一头连着上海、厦门等城市,正在成为中欧贸易的重要国际物流通道。(记者 王眉灵)

      
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