2020-07-14

成都多措并举提升中欧班列(蓉欧快铁)竞争力

  • 2016年07月06日 07时51分
  • 来源: 四川日报
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  • 播报
  •   7月5日,记者从中欧班列(蓉欧快铁)推介会上获悉,成都将实行梯度运价、企业口岸操作服务零收费等举措,提升中欧班列(蓉欧快铁)竞争力;深化与欧亚地区贸易等企业合作,多业并举加快技术转移。按计划,该班列今年将开行400列,2017年将开行1000列以上,到2020年将开行3000列以上。

      中欧班列(蓉欧快铁)自2013年开通以来,已进入每周去程6列、回程4列的平稳开行阶段。欧洲站点方面,也由最初波兰罗兹一个城市点位增加到德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等多个点位,以公共班列为主,大客户专列、散拼专列为辅的多元化开行班列。

      为进一步提升竞争力,中欧班列(蓉欧快铁)将采取多项措施:完善梯度定价机制,根据客户货物运量等,执行不同的运价,保证大客户享有最优惠价格;与欧洲铁路枢纽场站及货代、生产、贸易企业深度合作,将班列延伸至更多欧洲交通枢纽城市;加快建成一站式口岸综合服务中心,推进“一次申报、一次查验、一次放行”,实现“串联+并联”便利化服务和企业口岸操作服务零收费等。

      借助“蓉欧+”战略,向国外方面,形成3条干线分布:中线(成都至罗兹/库特诺),作为中欧货物的核心运输通道直接深入亚欧腹地,覆盖中西欧及南欧等地区;北线(成都至俄罗斯),作为中线中远期运力补充直接连通俄罗斯,覆盖独联体及其他东欧国家;南线,近期将通过阿拉木图覆盖中亚地区,远期通过伊斯坦布尔覆盖西亚及南欧,并通过巴基斯坦延伸至南亚。国内方面,将全面深化与乌鲁木齐、厦门、广州、深圳、昆明、凭祥等沿海沿边口岸城市的区域合作,共同打造跨境班列对外货物集散转运枢纽;加强与泸州、宜宾、武汉等城市港口物流战略合作,整合成都国际铁路港、枢纽空港,打造与临近港口同城直通模式,实现多港一体、整体联动。(记者 陈碧红 王域西)
      
    责任编辑: 张竞
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    成都多措并举提升中欧班列(蓉欧快铁)竞争力

  • 2016年07月06日 07时51分
  • 来源: 四川日报
  •   7月5日,记者从中欧班列(蓉欧快铁)推介会上获悉,成都将实行梯度运价、企业口岸操作服务零收费等举措,提升中欧班列(蓉欧快铁)竞争力;深化与欧亚地区贸易等企业合作,多业并举加快技术转移。按计划,该班列今年将开行400列,2017年将开行1000列以上,到2020年将开行3000列以上。

      中欧班列(蓉欧快铁)自2013年开通以来,已进入每周去程6列、回程4列的平稳开行阶段。欧洲站点方面,也由最初波兰罗兹一个城市点位增加到德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等多个点位,以公共班列为主,大客户专列、散拼专列为辅的多元化开行班列。

      为进一步提升竞争力,中欧班列(蓉欧快铁)将采取多项措施:完善梯度定价机制,根据客户货物运量等,执行不同的运价,保证大客户享有最优惠价格;与欧洲铁路枢纽场站及货代、生产、贸易企业深度合作,将班列延伸至更多欧洲交通枢纽城市;加快建成一站式口岸综合服务中心,推进“一次申报、一次查验、一次放行”,实现“串联+并联”便利化服务和企业口岸操作服务零收费等。

      借助“蓉欧+”战略,向国外方面,形成3条干线分布:中线(成都至罗兹/库特诺),作为中欧货物的核心运输通道直接深入亚欧腹地,覆盖中西欧及南欧等地区;北线(成都至俄罗斯),作为中线中远期运力补充直接连通俄罗斯,覆盖独联体及其他东欧国家;南线,近期将通过阿拉木图覆盖中亚地区,远期通过伊斯坦布尔覆盖西亚及南欧,并通过巴基斯坦延伸至南亚。国内方面,将全面深化与乌鲁木齐、厦门、广州、深圳、昆明、凭祥等沿海沿边口岸城市的区域合作,共同打造跨境班列对外货物集散转运枢纽;加强与泸州、宜宾、武汉等城市港口物流战略合作,整合成都国际铁路港、枢纽空港,打造与临近港口同城直通模式,实现多港一体、整体联动。(记者 陈碧红 王域西)
      
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