成都“长大”啦！6月6日，新的成都市行政区划图发布，简阳市纳入成都区划图中，成都行政管辖范围从12390平方公里增加到14603平方公里。成都在全国副省级以上城市面积排名中，一举超越沈阳市和大连市，升至第六位。

　　新版地图的东南角上，原本“内凹”的边界线向外拓展，整个成都犹如一只振翅雄鹰，而以同样姿态起飞的成都天府国际机场航站楼群也全面开工建设，被评价为“如四只驮日飞翔的神鸟”。

　　振奋向上的飞翔之力，是时代脉搏的强劲跳动。从四川到西部，从中国到世界，这不是一次简单的启程，而是四川新时代下的全新出发。天府国际机场将为成都、四川的经济发展注入强大的竞争力，推动成都加速链接全球经济。

　　吸引全球消费者 跻身航空城第一方阵

　　成都，成为了世界航空业关注的焦点。5月27日，成都天府国际机场正式开建。这个新机场总投资为718亿元，是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目，成都将成为继上海、北京之后国内第三个拥有“双机场”的城市，进一步巩固全国第四大国际航空枢纽的战略地位，充分打通面向世界的“空中丝绸之路”。

　　今年9月，成都还将举办世界航线发展大会。被誉为全球民航界“奥运会”和“世博会”的世界航线发展大会，已然将成都推向全球航空业的“前锋”位置。据预测，承办世航会能为当地城市实现10亿元人民币的增加值总额，并带来国际航线开通的爆发期。

　　“发展临空经济必须以机场为基础，机场规划与临空经济、航空大都市的规模和发展水平密切相关，而随着成都新机场建设，成都即将迈入与北上广并肩的中国航空城第一方阵。”在去年5月成都举行的2015世界机场城市大会（亚太）会议上，国家民航局有关负责人如此表述。

　　四川师范大学旅游学院副院长陈乾康分析，成都经济的发展和天府国际机场的修建，将为成都带来越来越大的正效应。他介绍说，一条国际航线的开通，每年能带来2万-3万国际游客。同时，大型枢纽机场客运量每增加100万航空旅客，可为周边区域创造1.3亿美元的经济收益。

　　根据规划，成都天府国际机场总体规划6条跑道，126万平方米的航站楼，满足远期9000万人次的年旅客吞吐量需求。一期工程按照满足2025年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨和飞机起降量32万架次的目标设计，建设两纵一横3条跑道、60万平方米的航站楼以及相应的配套设施，并预期在2020年投入使用，将主飞国际航线以及大部分货运。

　　不仅如此，围绕成都天府国际机场，未来还将建设一个占地52平方公里的空港经济区。“目前看来，成都的临空经济发展得相当不错。”被称为中国临空经济“第一人”的曹允春分析，成都机场目前进入了快速发展期，特别是在“一带一路”等向西开放国家战略下，成都正面临很好的发展机遇，临空经济发展拥有众多优势。

　　搭建空中走廊 再造一个“产业成都”

　　“每一条航线的开通，都意味着这座城市背后经济实力和开放力度的比拼胜出。”四川省发改委主任唐利民表示，新机场不仅是一项重大的交通基础设施项目，还将为成都、四川的经济发展注入强大的竞争力。成都天府国际机场搭建了一个空中走廊，在这里形成信息交汇点、人流交汇点、物流中心、金融中心、信息中心、人才汇集的高地、资金流向的洼地。而随着这些资源要素的汇聚，对于推动四川加快融入全球经济版图，驱动成渝经济区、天府新区的发展，再造一个“产业成都”，将发挥重要的战略支撑意义。

　　越来越多的“成都造”将通过航线进入全球产业链之中。目前，成都已成为全球重要的电子信息产业基地，全球80%的iPad、50%的笔记本电脑芯片、20%的笔记本电脑都是“成都造”。同时成都也成为中国最重要的软件外包城市。按照成都的预测，2020年电子信息将形成万亿级产业。成都本身体现出的优越性，让外资纷纷抢滩这里。数据显示，2015年全市外商投资企业总量达7091户，投资总额超600亿美元；其中，2015年新增外资企业863户，新增投资总额39.8亿美元，新增注册资本17亿美元（较上年同期增长20.6%）。外商投资企业户数、投资总额以及注册资本，成都均位于中西部城市第一方阵。

　　除了传统意义上投资规模较大的国家和地区，越来越多的欧洲企业选择投资成都。大众、英特尔、德州仪器、西门子等世界顶级品牌，不约而同地加大对成都的投入。目前，在世界500强企业中，有271家已落户成都。即使与许多沿海发达城市相比，这个数字也毫不逊色。

　　作为互联网经济的代表，包括阿里巴巴、京东、亚马逊等30多家全球性电子商务领域领军企业也在成都设立了区域总部，80%的全国网络零售百强企业以成都为中枢完成西部市场布局。

　　“成都民航业的快速崛起，说到底是全球产业链的内在需求。”西南交通大学公共管理学院副院长、区域经济与城市管理中心主任戴宾表示，以电子信息产业和IT制造业为代表的高科技产业的迅猛成长，使得成都成为全球产业链上的重要一环。而作为产业链不可缺失的环节，航空业也借此获得了巨大的发展空间。

　　四地铁+机场高速 从成都市区半小时可达新机场

　　成都天府国际机场的建设，为成都在空中织了一张交通网，而与其配套的多条直达新机场的线路，则在地面织就了一张交通网。

　　为您指路

　　城东

　　除自驾上成都天府国际机场高速外，也可在成都东站乘坐地铁20号线，直抵成都天府国际机场。

　　城南

　　除自驾上成都天府国际机场高速外，也可在火车南站乘坐地铁18号线至成都天府国际机场。

　　城西

　　除自驾上成都天府国际机场高速外，也可通过地铁2号线，4号线，7号线（在建）换乘，然后前往成都天府国际机场。

　　城北

　　除自驾上成都天府国际机场高速外，可以通过地铁1号线实现换乘，然后前往成都天府国际机场。（记者 赖芳杰）