川南城际铁路开工 五年后全线建成通车
川南城际铁路项目估算总投资约303亿元。由内江经自贡至泸州段和自贡至宜宾段组成，内江-自贡-泸州段建设时间3.5年，预计2019年6月建成，自贡至宜宾段建设时间5年，两段总里程221公里。川南城际铁路建成后，川南4市将形成半小时经济圈，川南与成都、重庆将形成1小时经济圈。
自贡-宜宾段被纳入蓉昆高铁
“内江-自贡-泸州段设计时速250公里，自贡-宜宾段设计时速350公里。”川南城际铁路有限责任公司总经理唐勇告诉记者，自贡-宜宾段被纳入蓉昆高铁和渝昆高铁，为两条高铁的共享路段。“蓉昆高铁从成都出发，经过新机场，到自贡、宜宾，最终抵达昆明，全程设计时速都是350公里，成为一条新的出川大通道。”唐勇说，新机场到自贡段还在规划中，川南城际铁路自贡-宜宾段的建设还需要更多准备时间。“预计明年6、7月份动工。”
自贡-宜宾段的距离虽短，但工期长，要修建一座“宜宾临港长江特大桥”。“这是一个控制性重点工程，跨度522米，为4线并行桥。施工难度大。”唐勇说。
川南城际铁路项目估算总投资约303亿元，由四川省、铁总分别出资90%、10%，共同组建川南城际铁路有限责任公司，作为业主负责项目建设和经营管理。四川出资部分，由自贡、泸州、内江、宜宾地方政府以及四川省铁投集团、四川路桥6方共同完成。
构建川南都市圈的重要支撑项目
记者从泸州市发展改革委铁建办了解到，此次川南城际铁路在泸州设泸州北、泸县、空港3个站点，将结束泸州没有客运铁路的历史。
内江成为连接成渝和川南的重要节点，已经建好的内江北站将成为成渝高铁和川南城际铁路的连接点。绵阳-遂宁-内江之间的城际铁路也在规划中。
宜宾和自贡以前在客运铁路方面只有普快内昆铁路，川南城际铁路开工后，这种状况将得到极大改变——
成贵、蓉昆、渝昆和川南城际铁路自贡-宜宾段都从宜宾经过。作为川南城际铁路对外的重要连接，新机场到自贡段高铁也正在规划中。有了川南城际铁路，川南4市全部深度融入全国高铁路网，未来每个城市都将有几条高铁经过。
川南城际铁路建成后，不仅川南4市将形成半小时经济圈，川南与成都、重庆将形成1小时经济圈。省发展改革委副主任、省铁建办专职副主任代永波认为，川南城际铁路是加快推进川南经济区一体化发展，实现融入成渝城市群建设，构建川南都市圈的重要支撑项目。（记者 赵若言 罗之飏）
责任编辑：
刘洋
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