记者11月4日从省环保厅获悉，《新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线环境影响报告书》已获环评批复，川南城际铁路内自泸线计划2015年12月动工，2019年6月建成通车。批复要求，项目建设中加强扬尘污染控制，隧道建设严格采取堵水防漏措施。

　　内自泸线130.96km设计时速250km

　　新建川南城际铁路位于四川省南部地区，包含内江至自贡至泸州线(以下简称“内自泸线”)和自贡至宜宾线(以下简称“自宜线”)，本次环境评价的范围为内自泸线。内自泸线正线建筑长度130.96km，北起内江市成渝客专内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，再经大安、自贡市区沿滩区、富顺县进入泸州境内，尔后线路南行经泸县止于泸州市。

　　该项目总工期3.5年，设计速度目标值为250公里/小时。项目总投资约1791024.67万元（约180亿元人民币）。项目工程涉及新建大、中桥梁96座，新建隧道9座，全线共设车站8个。根据环评批复，建设沿线共设置弃渣场133处，建设中产生的土石方经合理调配后，最终全部运往弃渣场消纳。

新建川南城际铁路地理位置图

　　施工期防止二次污染

　　针对隧道施工，批复要求施工时坚持“以堵为主、限量排放”的防治水原则，采取“堵水防漏，保护环境”和“先探水、预注浆、后开挖、补注浆、再衬砌”的设计、施工理念，达到堵水防漏的目的。对预测涌水量较大的地段和涌水量激增地段，需加强渗漏点、涌水点的封堵，提前做好堵水措施，以防地下水漏失，影响居民生产生活用水。

　　此外，批复要求加强超前地质预报，探明掌子面及隧底前方地质条件，以便采取有效的施工措施，避免施工中突发涌水。在施工过程中，如果线位局部摆动导致隧道顶部地下水敏感点发生变化时，应按照报告书提出的地下水防治原则，制定地下水防治措施。

　　为防治施工中造成严重的扬尘污染，批复要求采取空气环境保护措施。包括限制施工车辆速、防止运输车辆装载过满等，并要求采取遮盖、密闭措施，减少沿途抛洒;及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料，并洒水压尘。有条件的施工便道，应采用碎石、水泥等进行铺装。在重要施工工点出入口，应设置车辆冲洗池，车辆驶离施工现场时必须进行冲洗，不得带泥上路，不得沿途泄漏、遗撒。

　　靠近居民集中区、学校等敏感点的施工现场，还应设置临时挡护，设专人负责保洁工作，及时洒水清扫，减少扬尘。

　　批复还要求，施工期、运营期要加强各类固体废物的收集、暂存、转运、处置过程的管理，采取有效措施防止二次污染。(记者 刘宇男)