我国首台“高铁救护车”正式装备成绵乐客运专线
据了解，这台综合作业车是当今世界技术最先进、运行速度最快、功能最齐全、用途最广泛的快速接触网综合作业车。该车最高运行时速达160公里，为四轴、液力传动、大功率、高速综合作业车，主要用于高速接触网线路检修、维护、施工及人员材料运输。
该车列控系统和制动方式与我国“和谐号”动车组相同，从外表上看，该车采用流线型车体设计，彻底颠覆了以往铁路接触网作业车的方型造型。与既有铁路工程车不同，该车还装配了两个心脏，即高速和低速双柴油机传动机组，能够在液力传动和液压传动系统之间实现切换，使该型作业车具有快速行驶和低速作业走行两种运行模式，即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速驶抵作业现场。（樊曦、胡志强）
责任编辑：
张竞
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