2020-07-14

四川航空和成都航空将承担国产支线飞机C919首次试飞任务

  • 2013年10月15日 00时00分
  • 来源: 四川日报
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  • 播报
  •   10月14日,在2013中国科技城科技博览会开幕前一天的新闻媒体见面会上,记者获悉,中国商用飞机有限责任公司正与四川展开全面合作,川内两家航空企业——四川航空和成都航空,将参与国产支线飞机C919的制造,并承担商业运行前的首次试飞任务。

      C919是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机,目前已进入集成制造组装和试飞的关键时期。四川参与了C919三大系统的研发:分别是电子信息系统的研究,机头、机翼等飞机结构件的研究制造,导航系统及全程商业飞行运行系统的研发、制造和运营服务。

      早在2011年10月,四川航空便与中国商用签了20架C919大型客机的订单。今年9月,成都航空也与包括中国商飞在内的4家企业、院所,分别签署了C919项目合作框架协议。

      据相关人士透露,与波音和空客的同类机型相比,C919拥有一些“后发优势”,技术上它主要使用新一代的引擎和新一代的机体材料;油耗会比同类飞机少;而排碳量能降低50%;客舱布局更合理,乘坐更舒适,也会强调其成本的经济性。(记者 李梦媛)
    责任编辑: 陈利
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    四川航空和成都航空将承担国产支线飞机C919首次试飞任务

  • 2013年10月15日 00时00分
  • 来源: 四川日报
  •   10月14日,在2013中国科技城科技博览会开幕前一天的新闻媒体见面会上,记者获悉,中国商用飞机有限责任公司正与四川展开全面合作,川内两家航空企业——四川航空和成都航空,将参与国产支线飞机C919的制造,并承担商业运行前的首次试飞任务。

      C919是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机,目前已进入集成制造组装和试飞的关键时期。四川参与了C919三大系统的研发:分别是电子信息系统的研究,机头、机翼等飞机结构件的研究制造,导航系统及全程商业飞行运行系统的研发、制造和运营服务。

      早在2011年10月,四川航空便与中国商用签了20架C919大型客机的订单。今年9月,成都航空也与包括中国商飞在内的4家企业、院所,分别签署了C919项目合作框架协议。

      据相关人士透露,与波音和空客的同类机型相比,C919拥有一些“后发优势”,技术上它主要使用新一代的引擎和新一代的机体材料;油耗会比同类飞机少;而排碳量能降低50%;客舱布局更合理,乘坐更舒适,也会强调其成本的经济性。(记者 李梦媛)
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