宜宾三江新区交出了2023年成绩单——地区生产总值突破530亿元，连续迈上4个百亿台阶。

2024年，宜宾三江新区将GDP增长速度设定为10%左右，持续保持两位数以上的增速，加速从“高速度打基础”向“高质量促升级”转变。

怎么干？参加省十四届人大二次会议回来后，省人大代表、宜宾三江新区（临港经开区）管委会主任许磊带着问题走进凯翼汽车制造车间，了解新能源智能网联综合车型的研发进展，收集企业的发展诉求。

我省今年的《政府工作报告》提出“以科技创新引领现代化产业体系建设，加快形成新质生产力”“重点布局和大力发展人工智能产业，培育生物技术、卫星网络、新能源与智能网联汽车等新兴产业，力争今年取得实质性进展”。“这样的目标，对我们来说既是挑战，更是机遇。”许磊认为，宜宾三江新区加快形成新质生产力，除加快发展动力电池、整车制造和数字经济等千亿产业集群外，更需要在未来产业领域不断探索，“发展智能网联汽车，三江新区信心十足。”

“首先，凯翼汽车是全省唯一一家具备燃油和新能源全资质、全品类的乘用车整车生产企业，这是未来发展的‘基本盘’；其次，支撑新能源汽车发展的‘动力源’——动力电池产业是宜宾三江新区的优势，新区动力电池产业产值今年将冲刺千亿；再者，我们正在推动凯翼汽车与国内汽车制造龙头和智能网联领域头部企业加强产能合作和车型开发，引入‘增长点’，冲刺产销10万辆以上、出口4万辆以上的目标。”在工厂的座谈会上，许磊与公司工作人员一起讨论分析智能网联汽车在宜宾发展壮大的思路。

今年凯翼汽车的一个关键项目——凯翼汽车新能源智能网联综合车型研发及技术改造产业化项目（一期）被列入2024年四川省重点项目名单，年度投资2.5亿元。

“目前技术进入攻坚期，希望能在人才引进方面给予支持。”“汽车制造产业仅靠研发还不够，也要做大消费端，才能形成良性循环。”“单打独斗不是长久之计，需要做大产业‘底盘’，吸引上下游企业落户新区。”……会议室里，大家你一言我一语，产业发展的路径在讨论中逐渐明晰。

“发展智能网联汽车，做大汽车制造产业规模，要靠完善产业配套。在这方面，新区有几个打算。首先是启动凯翼汽车配套产业园的二期建设，在汽车制造方面招引上下游企业入驻；其次是在观斗山附近布局一个汽车产业园区，服务汽车的全生命周期，拉动产业聚集的同时激发更多消费潜力。”许磊透露了宜宾三江新区的下一步打算——让智能网联汽车在新区跑得更快、跑得更稳。

离开凯翼汽车生产车间时，许磊的笔记本上记满了大家的想法和建议。（记者 王培哲 刘川 宜宾观察 罗顺）