成都城市轨道交通远景规划46条线路 全域基本覆盖
记者了解到，新一轮轨道交通修编方案以“建设国家中心城市”“双核共兴，一城多市”和“轨道交通引领城市发展”的目标和理念为指导，形成了“中心城区加速加密成网，天府新区核心成网，两核互动加强，放射骨干形成，全域基本覆盖”的轨道交通网络。
远景线网中心城和天府新区核心区的线网密度达到1.3公里/平方公里以上，基本可实现轨道交通车站10-15分钟到达。通过在中心城区加密车站，提高服务标准，在城市外围适当设站，实现快速直达的规划手法，既提高了中心城的车站密度，满足了人口岗位密集区域的通勤需求，又实现了外围组团与双核间的快速直达需求，整体上提高了线网的服务质量。
同时，线网串联了成都市所有铁路车站和机场等对外枢纽，覆盖了城市所有重要商圈、产业功能区、旅游景点和其他主要人流聚集区。此外，还预留了与周边德阳市、资阳市和眉山市城市轨道交通的衔接条件，为实现周边城市与成都市同城化发展提供了交通上的支撑。
此外，记者还了解到，双流机场和天府新区机场间，将通过19号线(快线)直达互通;简阳则通过13、18、19和20号线与外界相连。在南北走向上，届时将形成7条轨道交通线路。另外，在轨道交通公交化运营方面，成蒲、成彭和成灌铁路将有望率先实现。（记者 李洋）
责任编辑：
白婉苹
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