攀枝花2020年基本建成现代综合交通运输体系
围绕打造“一个枢纽”，我市将进一步完善区域交通枢纽功能，提高通道能力，使攀枝花市成为四川省通过云南连接南亚地区及孟中印缅经济走廊的桥头堡。
我市将进一步优化运输服务和保障“两个系统”，重点推进客运线网的跨省市融合，鼓励开行连接机场、铁路站点等重要枢纽的快速客运班线，积极推进城市公共交通优先发展，加强客运市场管理，积极促进现代物流发展，逐步建立县级物流中心、乡镇农村配送站、农村货运网点三级城乡物流体系，不断提升我市交通运输系统的服务水平。进一步推动交通科技进步和信息化发展，实施智慧交通覆盖工程；构建公众出行和交通物流信息服务系统；大力推进绿色循环低碳交通发展；增强交通安全和应急保障能力；建立健全安全风险预防控制体系和隐患排查整治体系；深化行政管理体制改革，创新交通运输投融资模式。
在完善“三个网络”方面，我市将围绕市域干线交通网络、农村公路网络和交通运输客货衔接网络，稳步有序推进普通国道提档升级，积极开展米易县至盐边县一级公路前期工作，努力实现我市与周边市、州出口通道均达到二级及以上高等级公路的目标。以完善县、乡道路网建设为重点，兼顾撤并建制村、规模较大自然村的通村公路建设需求，不断加大农村联网路、延伸路、加密路和改善路的建设力度。努力形成“外通内联、通村畅乡”的路网结构。计划到“十三五”末，实现我市100%乡镇通畅、100%建制村通畅，基本形成功能完善的公路客货运输和公交站场体系，规划建成3个公路客运枢纽、3个公路货运枢纽及3个公交枢纽。
为加快构建区域性交通枢纽，我市还将畅通东、西、南、北走向“四大通道”，加快推进G4216沿江高速公路攀枝花至宜宾段，打通金沙江航道，实现攀枝花至宜宾水富段近期翻坝运输、远期直接通航，构建沿江综合立体交通走廊。通过丽攀高速公路，形成连接丽江至西藏的综合运输旅游大通道，加强攀枝花与大香格里拉旅游圈的衔接。通过京昆高速公路、攀大高速公路形成经云南连接东南亚、南亚、西亚的综合运输大通道，加强与孟中印缅经济走廊的衔接。通过京昆高速公路形成向北联系成渝经济区、关天经济区，通往西北、华北，连接丝绸之路经济带，经过欧亚大陆桥通往欧洲的综合运输大通道。
预计到2020年，我市将基本建成畅通安全高效的现代综合交通运输体系，实现基础设施网络化、公众出行便捷化、货物运输物流化、公共服务均等化、系统运行智能化、应急保障高效化、资源环境最优化、行业管理法治化。
责任编辑：
刘怡
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