攀枝花“十二五”期间交通运输工作成效显著
固定投资实现持续增长。完成固定资产投资101.846亿元，比“十一五”期间增加投资20.276亿元，增长19.9%，实现了投资的持续增长。
出攀大通道实现突破。形成了纵贯南北，横跨东西，覆盖主城区的出攀大通道。丽攀高速攀枝花段51公里建成通车，攀枝花至大理（四川境）高速公路成功招商，并开工建设。目前，我市境内高速公路已达195公里。
国省干线实现全面升级。累计投入资金21.09亿元，在加强日常养护的同时，大力实施路网结构改造、大中修、危病桥整治和安保工程建设等工作，实现了国省干线公路的全面升级。其中，投入资金8.36亿元，实施了国省干线公路改扩建三年攻坚工程，完成了8条路203.8公里和4座桥635延米的建设任务；投入资金8.77亿元，完成国省干线大中修21项工程412.15公里；投入资金2.66亿元维修加固及拆除重建病危桥29座，共计3238.7延米；投入资金1.3亿元，完成519.8公里的安保工程建设，实现国省干线公路全覆盖。
多条道路实现纳入上级规划。将G4216成都至丽江攀枝花段、普通国道G227攀枝花段和普通国道G353攀枝花段纳入《国家公路网规划（2013年-2030年）》。将攀枝花至盐源县高速公路纳入《四川省高速公路规划（2014-2030年）》。将我市境内重要的县乡道纳入《四川省普通省道网布（2014-2030年）》。纳入规划后，我市调整、新增的国道和省道分别为5条和9条，调整和新增比例位居全省前列。
农村公路实现村村通。完成投资14.74亿元，比“十一五”增加投资4.74亿元。建成县、乡道和通村路共计1542.34公里，较“十一五”增加130公里。2014年底，全市352个行政村全部实现村村通，提前一年实现“100%的乡镇通水泥路（或油路），100%行政村通村公路通畅”的“十二五”目标。
执法能力实现明显增强。以创建依法行政示范单位为工作重点，建立了重大行政决策程序机制和行政执法评议考核机制；深化了行政执法责任制建设。进一步清理行政权力，推进行政权力依法规范公开运行，行权平台公开运行案件477件。开展了局长办公会议会前学法、每两年对执法人员开展法律知识抽考、案卷评查与行政执法规范培训等活动，树立交通干部依法行政意识，全面提高交通运输行政执法水平。
运输服务实现稳步提升。目前，完成客运量1.98亿人、客运周转量47.7亿人公里、货运量5.68亿吨、货物周转量260.32亿吨公里，较“十一五”分别增长-0.73%、27.73%、88%、93%。完成了公交陶家渡换乘枢纽站、大湾丘公交首末站、奥林匹克公交首末站、公交炳三区停车场等场站设施以及攀密路、龙密路、炳仁路、木棉路沿线候车站亭建设和城区36座公交站亭升级改造。启动了攀枝花综合客运中心、米易汽车客运站、小攀枝花公交换乘枢纽站等客运场站项目建设工作和客运南站规划研究工作，加快推进了密地现代商贸物流园区、格里坪鑫铁物流园区等货运场站建设工作。加快班线客运车辆结构调整，客运服务车辆进一步向大型化、高级化、舒适化方向发展。加快城市公交车辆更新升级，总计投入1.1亿元,先后购置333台公交车，所有公交车辆均安装了空调、新型GPS报站器、“电子眼”等安监及服务设备。农村客运网络快速发展，逐步建立了市与县、县与乡镇、乡镇与村的“三级”农村客运网络，积极推进城乡客运一体化发展的模式，先后开辟了攀枝花到新九、新九至米易、河石坝至同德农村客运线路，农村客运车辆达627辆，农村客运达到班线42条，乡镇、行政村通车率达到93％、68.1%，分别提高31%、39%。优化城市公交线网，城市公交共新开线路13条，调整线路20条，调整运营服务时间的线路4条，城市公交500米直径覆盖率达到100%。
行业安全形势实现持续稳定。率先在全省交通运输系统建立以“一岗双责”为核心的安全生产管理体系，全面落实了安全监管责任。建立了条块结合、分级负责、属地管理的市、县、乡(镇)交通运输安全生产监督管理体制。跨部门、跨区域的行业安全生产协调联动和信息共享机制日趋完善。形成了安全隐患排查治理常态化体系。率先在全省完成道路客运企业和危化品运输企业三级达标考评工作。以安全生产月、三基建设、安全生产教育培训等为抓手强化了安全生产意识、夯实了安全生产基础。建成了安全生产监管二级工作平台1个，三级工作平台26个。全市所有客运车辆、危化品运输车辆、旅游包车、公交车、出租车、客（渡）船均按要求安装了车（船）载监控系统，货运车辆安装GPS监控系统工作正在加紧进行。建立了106人的公路应急抢险基干队伍，并储备了50台客运车辆，100台货运车辆（含危险品运输车3辆）和装载机、挖掘机等机械设备。建立了水上应急抢险队伍，配备了海巡艇、冲锋舟、橡皮艇和专业潜水员。五年来，较大以上安全事故控制为零，整体上保持了安全事故的持续降低。
责任编辑：
白婉苹
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