遂宁市：抢抓与成都同城化发展机遇 加快构建次级综合交通枢纽
按照省交通运输厅与我市签署的厅市共建次级综合交通枢纽战略合作协议，交通运输部规划研究院与省交通运输厅公路规划勘察设计研究院正在加快编制我市次级综合交通枢纽规划。市委多次召开专题会议研究，与规划设计单位交流对接，共同搞好规划。经过多次修改和提升，初步形成了由对外大通道、城市快速路、市域环线构成的干线综合路网布局规划。
在听取相关汇报和大家的讨论发言后，杨洪波首先肯定了此次提交的次级综合交通枢纽规划初步成果，指出规划思路清晰、目标定位明确、措施总体可行，基本符合遂宁发展的总体战略。杨洪波对进一步深入研究和完善交通规划提出了明确要求，强调要认真学习领会省委十届三次全会精神和省委王东明书记莅遂视察重要讲话精神，特别是王东明书记关于“遂宁要从自己的情况和优势出发，在与成都平原城市群同城化过程中创造新优势，在成渝经济区发展中创造新优势”的指示精神，科学编制次级综合交通枢纽规划，进一步完善路网布局，把遂宁的区位优势转化为综合交通优势，为遂宁实现次级突破创造良好交通条件。一是要从更好地融入成渝经济区发展，考虑出遂大通道建设。要认真研究遂宁与成都、重庆以及周边城市的大通道建设，特别与成都天府新区和重庆两江新区的直接连接，加强区域合作，进一步巩固遂宁的交通枢纽地位。二是要从促进遂宁与成都平原城市群同城化发展，考虑构建更多连接成都的快速通道。高速公路建设方面，北线，规划遂宁回马至成都金堂（德阳中江）高速公路；中线，实施成南高速公路扩容；南线，规划遂宁至简阳的高速公路，将规划中的安居机场与成都新机场实现快速连接。铁路建设方面，规划达成客专，从成都东客站直接引线到遂宁。三是要从夯实底部基础出发，考虑连接区县、园区的快速通道建设。要认真研究市域城镇体系结构，通过快速通道将县城、重点镇串联互通，并将快速通道延伸到乡镇，体现统筹城乡发展。深入研究市域生产力布局，通过快速通道将各产业园区连接起来，带动地方经济发展。要根据道路的重要性、交通流量和工程条件，合理确定建设等级。四是要加强市域道路与城市干线的有机衔接，考虑各种交通方式的有效换乘。结合城市总体规划修编，形成中心城区到各组团之间的快速连接。合理布局站场，实现各种交通方式的无缝对接。杨洪波希望，相关部门与规划编制单位主动搞好对接，规划编制单位大胆探索、勇于创新，通过遂宁次级综合交通枢纽规划，为全省交通运输规划积累经验、作出示范。
何华章对规划的基本思路与初步设计给予了肯定，他指出，综合交通枢纽要以“方便快捷”和“带动力强”为主要目标来规划。对进一步深化规划设计，何华章要求，一要重点规划好连接成都的快速通道，一并做好两条不同线路的规划。同时，对如何带动线路途经的大英等地的发展进行深入思考，发挥交通干线的带动作用。二要充分规划好连接重庆的通道，从经济和市场角度深入分析，把遂宁处于成渝腹心的区位优势充分发挥出来。三要做好投资时序安排，要对每条线路的建设时序进行具体细化，尽可能按年度确定投资时序，提升规划通过后的实现率。四要充分体现路网设计和线路选择的带动性和经济性，将延展性和微调元素纳入规划，确保规划落地。
市领导吴相洪、刘德福、赵洪武、李仁，市政府秘书长贺武出席会议。
责任编辑：
白婉苹
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