遂宁市：打开思路 打破“界限” 完善提升规划
打开思路 打破“界限” 完善提升规划
5月8日，市委专题听取了《次级综合交通枢纽规划》和《东西山城市森林公园规划》中间成果汇报。市委书记杨洪波指出，要站在全省乃至西部、全国大格局中分析遂宁综合交通枢纽应当扮演的角色，打开思路，大胆地规划开辟新的交通线路，将遂宁真正建成不可替代的综合交通枢纽；要立足建设现代花园城市，对东西山进行规划设计，加强与城市功能区交融渗透，彰显生态和文化特色，建成老百姓能直接享用的城市森林生态区。
年初，交通运输部规划研究院与省交通运输厅公路规划勘察设计研究院共同承担了我市《次级综合交通枢纽规划》研究任务。目前该规划提出，将遂宁定位为四川省重要的次级综合交通枢纽，并具体提出了由对外大通道、城市快速通道、市域环线、涪江航道以及机场组成的综合交通路网规划构想。
在听取相关汇报和大家的讨论发言后，杨洪波对规划设计部门目前所开展的工作及成效给予了肯定，并对进一步深入研究和完善规划提出了要求。杨洪波指出，市委“六大兴市计划”首先抓的就是枢纽拓展计划，交通枢纽是遂宁跨越发展的重要基础和支撑，不能单就遂宁谈遂宁交通枢纽规划，要进一步分析和明确遂宁综合交通枢纽在全省乃至西部、全国大枢纽中所扮演的角色，需要承担什么样的责任，需要什么样的路网来适应遂宁跨越发展的要求，一定要在更大范围、更高层面思考和谋划遂宁综合交通枢纽建设。
“综合交通枢纽一定要体现‘综合’二字。”杨洪波强调，要实现交通方式的综合，发挥陆、水、空等各种交通方式的优势和作用，让各种交通方式高效转换、无缝衔接，形成集合优势。要实现系统路网布局上的综合，让不同级别的路网有机结合，形成层级分明、布局合理的结构体系，支撑带动地方经济发展。
对进一步完善综合交通枢纽规划方案，杨洪波要求，要立足 “环线+放射”路网结构，深入研究几个方面的具体问题。一是着眼进一步加强与周边中心城市的联系，大胆规划论证，开辟更多的连接通道。特别是遂宁要更好地融入成都经济区，要考虑规划建设更多更直接通往成都的连接大通道。二是研究市域大环线与局部小环线的合理布局，考虑在现有路网上提升，既辐射农村边远地区又节省建设成本。三是立足开放性、组团式城市空间结构，研究城市各组团、片区之间的快速通道连接。四是研究主城区城市道路与干线交通的有效衔接，发挥城市交通在综合交通枢纽中的核心作用。
东西二山是我市最大的生态资本，也是我市建设现代花园城市最重要的“着墨点”。目前，来自上海的复旦规划建筑设计研究院及豪斯泰勒张思图德建筑设计咨询公司初步完成了对东西山城市森林公园的总体规划设计和详细规划设计。
在听取相关汇报和大家的讨论发言后，杨洪波肯定了规划初步成果，要求规划设计单位充分吸纳讨论意见，进一步完善提升。他指出，东西山城市森林生态区是现代花园城建设的物质载体和重要空间，是城市景观的重要组成部分，而不仅仅是城市的一个界面或者屏障，要与城市总体规划修编相衔接协调，把城市镶嵌在大生态本底中。
杨洪波指出，东西山属浅丘地貌，绵延数十公里，各地段与城市功能区紧密相连。东西山城市森林生态区规划设计一定要打破界限，建设开放式的主题公园，使其与城市功能区相互交融渗透，成为广大群众休闲娱乐空间。要围绕主线，规划设计主题公园，充分利用资源进行文化植入、景观塑造和山体植被培育，形成东西山大地景观和自然生态长画卷。
杨洪波强调，东西山城市森林生态区特别是核心区的规划设计要进一步彰显特色，要在历史文化和绿色生态上下功夫。广德寺、灵泉寺是两山的核心区域，也是观音文化的重要载体，要将两寺与周边区域连片打造，形成“以寺带山、以山促寺、山寺相融”的发展格局，将两寺建成有影响力的观音道场。要深入挖掘遂宁历史文化，比如“遂州十八景”，在东西山主题公园中再现，形成独特的文化景观。
市领导朱兵、吴相洪、刘德福出席会议。
责任编辑：
白婉苹
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