2020-07-14

巴陕高速公路巴中至南江段建成通车

  • 2014年01月02日 00时00分
  • 来源: 交通运输厅
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  •   2014年1月1日,巴陕高速公路巴中至南江段主线建成通车,并于当日零时向社会开放交通。 

      巴中至陕西界高速公路是我省高速公路网规划中成都引入线—成都至巴中至川陕界高速公路中的一段,是我省一条重要的北向出川通道,起于巴中市东兴场,与广巴、巴南、巴达高速公路相连,经南江县,止于川陕界米仓山隧道,全长113公里,总投资137.1亿元。此次通车的巴中至南江段全长约73km,其中南江县境约55km,巴州区境约18km。途径南江县城、东榆、沙河、八庙、赤溪、下两、元潭、枣林,止于巴中市东兴场刘家坝。采用设计速度80公里/小时,路基宽度24.5m的双向4车道高速公路技术标准。全线采用沥青砼路面;汽车荷载等级:公路-Ⅰ级。桥梁与路基同宽。设计洪水频率特大桥1/300,路基及一般桥涵1/100,地震基本烈度Ⅵ度,特大桥按Ⅶ度抗震设防;隧道建筑限界分离式隧道10.25×5.0m,双连拱隧道9.75×5.0m。其中土石方1444万方,涵洞84座,挡防工程98万方,桥梁70座,互通4座,隧道15座,1处停车区,1处服务区。 

      巴陕高速公路南江段建成通车,对进一步完善四川省高速公路网布局,构建西部综合交通枢纽,促进沿线优势资源开发,带动革命老区和集中连片特困地区脱贫致富,促进沿线地区新型城镇化,以及促进地方经济社会发展,加强川东经济区与成都城市群的经济社会联系等具有重要意义。
    责任编辑: 雷晓琦
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    巴陕高速公路巴中至南江段建成通车

  • 2014年01月02日 00时00分
  • 来源: 交通运输厅
  •   2014年1月1日,巴陕高速公路巴中至南江段主线建成通车,并于当日零时向社会开放交通。 

      巴中至陕西界高速公路是我省高速公路网规划中成都引入线—成都至巴中至川陕界高速公路中的一段,是我省一条重要的北向出川通道,起于巴中市东兴场,与广巴、巴南、巴达高速公路相连,经南江县,止于川陕界米仓山隧道,全长113公里,总投资137.1亿元。此次通车的巴中至南江段全长约73km,其中南江县境约55km,巴州区境约18km。途径南江县城、东榆、沙河、八庙、赤溪、下两、元潭、枣林,止于巴中市东兴场刘家坝。采用设计速度80公里/小时,路基宽度24.5m的双向4车道高速公路技术标准。全线采用沥青砼路面;汽车荷载等级:公路-Ⅰ级。桥梁与路基同宽。设计洪水频率特大桥1/300,路基及一般桥涵1/100,地震基本烈度Ⅵ度,特大桥按Ⅶ度抗震设防;隧道建筑限界分离式隧道10.25×5.0m,双连拱隧道9.75×5.0m。其中土石方1444万方,涵洞84座,挡防工程98万方,桥梁70座,互通4座,隧道15座,1处停车区,1处服务区。 

      巴陕高速公路南江段建成通车,对进一步完善四川省高速公路网布局,构建西部综合交通枢纽,促进沿线优势资源开发,带动革命老区和集中连片特困地区脱贫致富,促进沿线地区新型城镇化,以及促进地方经济社会发展,加强川东经济区与成都城市群的经济社会联系等具有重要意义。
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