10月31日，成达万高铁、成渝中线高铁两条时速350公里的出川高铁迎来新进展，重点隧道、桥梁工程相继完成四季度重要节点。

今天凌晨，在达州，随着最后一次爆破，成达万高铁红星隧道顺利贯通，截至目前，成达万高铁全线133座隧道已贯通88座。红星隧道全长2451米，是达州段首座贯通长度超2000米的隧道，隧道出口处于悬崖峭壁，施工难度大，安全风险高。

中铁十一局成达万高铁达州工区五管组组长 杨勇：悬崖峭壁没有施工条件，我们就在出口新增了一座斜井，从斜井打进正洞开始施工，这样减少了施工安全风险，也提高施工效率。同时在隧道内采用智能化机械施工方式，配备15台套大型机械化工装，全面提升高速铁路施工安全质量水平。预计春节前主体工程完工。

成达万高铁途经成都、遂宁、南充、达州、重庆万州等地，建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道。

同样在今天，成渝中线高铁全线重点工程——田柳湾特大桥21号主墩下午封顶完成，标志着全线最高桥墩顺利完工。田柳湾特大桥地处资阳，本次封顶的21号墩高79米，相当于约26层楼高。

中铁五局成都公司成渝中线9标项目经理 李念军：全桥有39个桥墩，21号主墩浇筑完成后，我们将继续进行其他桥墩的浇筑，今年计划浇筑完成24个，力争在明年4月份桥墩全部浇筑完成。我们打造了以“塔吊、升降机安全监测系统、远程视频监控系统”为核心的桥梁施工安全管理平台，高效推进施工。

成渝中线高铁是连接成都、重庆主城最快的高铁，建成通车后，两地的车程将进一步压缩至1小时内。同时，项目还将与西成高铁、渝昆高铁、西渝高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构进一步完善，助力成渝地区双城经济圈建设。