无论是“领飞者”还是“开拓者”，都执着于开拓创新。

（本报记者 吴璟 王眉灵）5月13日至15日，全球航空界的年度盛会——2015世界机场城市大会（亚太）在蓉举行。在谈到将举办权交予成都时，大会主办单位英国博文集团亚洲高级副总裁狄沃夫表示，“国际直飞航线是考虑因素之一”。

这是四川“领飞者”的骄傲，也是“开拓者”的期待。四川省机场集团、成都航空、四川路桥、四川电力……近年来，他们或走出国门拓展业务、或立足国内深耕市场，执着不懈地开拓创新，在国内外唱响了“四川声音”。

领飞者——

“中国智造”异国翱翔

走进成都航空运行指挥中心——西南最先进、全国最标准的航空运行指挥中心，可以看到ARJ21的工作台正虚位以待。

ARJ21是我国自主研制的首款喷气支线客机，成都航空正是首飞公司。重组成立5年多来，成都航空将实现国产民机商业运营与确保安全作为公司的“两条红线”，围绕接收运营ARJ21进行了系列准备。飞行、机务、航务、乘务等系统建立起ARJ21飞机专项组织机构，精心挑选确定特业人员名单，先后培训198人次，为ARJ21飞机安全飞翔保驾护航。

公司的战略转型，也充分考虑了ARJ21因素。去年，成都航空宣布，向复合型低成本航空转型。今年底，ARJ21将正式交付使用，成都航空正在谋划开通国际航线。待时机成熟，“中国智造”ARJ21将到国外执飞支线航班，在异国他乡的蓝天翱翔。

而另一位“领飞者”四川省机场集团，则面向全球不断发展国际航线，为四川搭建起一座座连接世界的“空中桥梁”。同时，深度融入“一带一路”倡议，集团正谋划将成都机场打造成中西部地区前往欧洲的主要中转点，建成一小时支线航程圈和两小时干线航程圈，并实现亚洲国家和地区航线全覆盖。

“朝发夕至、通达全球”，这一目标正在变为现实。近年来，随着成都城市科技、文化、经济等领域快速发展，成都机场先后开通航线245条，国际地区航线就有82条。

随着航线的增多，四川在全球经济版图的重要性与日俱增。262家世界500强企业在成都扎根。亚洲航线发展大会、财富全球论坛、世界华商大会等相继选择成都。

开拓者——

“中国建造”走向世界

由四川路桥承建的挪威哈罗格兰德跨海大桥，近日将全面进场施工。

这个投资7.8亿元人民币的项目，意义不凡。四川企业打败美国、德国、丹麦等国家的建筑商，成为首个在欧洲修建跨径桥梁的中资企业，进一步让“中国建造”走向世界。

      开拓国际市场，四川路桥始于上世纪60年代。当时，为了实现与第三世界国家的密切联系，新中国开建了多个非洲援建项目。第一代四川路桥人，以极大的热情参与了坦赞铁路的修建。

改革开放后，四川路桥积极开展对外合作项目，先后承担海外工程110多个。坦桑尼亚曼辛公路、也门萨那-塔兹公路、迪拜市政道路工程……一个个镌刻着“中国建造”的海外经典工程，让四川路桥的建设版图涵盖西亚、非洲、欧洲多个国家。

另一批“开拓者”将目光聚焦在国内。“有热水，有WIFI！”甘孜州理塘县禾尼乡冷戈村驴友之家客栈，偌大的宣传语“招呼”着骑行国道318线的驴友。客栈老板所波说，通电后，新添了热水器和WIFI，生意比以前至少兴旺一倍。

变化始于2012年。针对四川藏区电网薄弱、缺电地区达70%、供电质量差等问题，国家电网公司和国网四川省电力公司投资215亿元，启动四川藏区最大规模电网建设——甘孜州“电力天路”工程及无电地区建设工程项目。

截至今年4月，工程进度超过70%，彻底解决甘孜藏区无电地区上级电源点问题。今年甘孜“电力天路”工程和无电地区建设项目将全面完成，实现供区内3.56万户、16万无电人口通电。

《四川日报》2015年5月28日报道