智能问答
| 无障碍 | 长者专区 | 繁 | 简 |网站支持IPV6
|
近日,华西集团下属四川场道承建的厦门翔安国际机场项目建设迎来关键节点——1号下穿通道提前41天完成主体结构施工,标志着这一交通枢纽配套工程取得突破性进展。
针对传统的场道下穿施工短板,项目部通过试验-总结-改进-深化-实施,自主研发的“善建号”模板台车成为工程亮点。这项实用新型专利以分体式设计、自动化行走系统和环保复合材料为核心优势,彻底颠覆传统下穿通道施工模式,保证施工绿色高效、质量卓越。去年12月,四川场道厦门翔安国际机场飞行区场道工程被质监总站评为“品质工程试点单位”。其中,1号下穿通道施工区域作为核心观摩点,向行业展示包含工程实体质量精细化管控体系、墙身一体式模架系统台车、全自动高压微雾智能养护技术等多项前沿技术与质量管理成果。
面对复杂地质条件和紧张工期,厦门新机场项目部在施工前进行全面的准备工作,确保施工过程的质量和安全。实际施工过程中,项目部通过“白+黑”轮班作业及华西集团“三朵云”“两把刀”数智化管控手段,监督各环节施工,确保施工安全、质量与进度同步推进。经过350多天昼夜奋战,1号下穿通道实现主体结构安全优质高效完工。后续,项目将锚定“2025年基本建成、2026年3月校飞、2026年底通航”的目标,全力推进后续工程建设,为厦门翔安国际机场顺利投运奠定坚实基础。
据悉,1号下穿通道位于厦门翔安国际机场T1航站楼的北指廊东侧,呈东西走向,通道为双向2车道。总长761m。其中,封闭箱涵段长度496.1m,U槽段长度264.9m。