连日来，全川气温居高不下，成都高温红色预警不断，四川盆地热浪滚滚俨然一片“红油火锅”。和天气一样，暑运同样火爆。数据显示，暑运期间，成都国际航空枢纽客流量再创新高。

2024年暑运，成都国际航空枢纽（成都双流机场+成都天府机场）共计完成航班运输10.7万架次，运送旅客1632.3万人次，完成货邮吞吐量17.1万吨，同比分别增长7.9%、14.7%和31.1%，暑运旅客吞吐量创历史新高。8月旅客吞吐量829.5万人次、运输起降5.4万架次，分别创单月旅客吞吐量和单月起降架次历史新高。

整个暑期，不仅成都航空枢纽，四川各机场保持高位运行，机场各岗位员工不惧“烤”验，战高温、保暑运，用热情“汗”卫旅客舒心畅行。

01

无惧酷暑，守好机场“安全线”

8月27日，16:00，气温38℃。成都双流国际机场边缘的巡场道暑气蒸腾，远处的机坪笼罩在热气之中，围界鸟情巡查员李源平正对围界进行日常巡查。

为确保机场空防安全，双流机场控制区周界是由钢筋网围栏和入侵报警系统组成的隔离系统，防止无关人员和不明物体侵入飞行区对机场运行造成影响，这套系统被称为围界。双流机场围界总长约30公里，李源平和他的同事们大部分时候驾驶电动自行车进行围界巡查，在一些重点区域，还需要徒步仔细检查并对入侵报警系统进行测试。盛夏顶着暴烈的阳光连续工作并不容易，最热的时候跑道会超过60度，而这已经成为李源平的工作日常和习惯。

安全是民航的生命线，防止鸟击和人员非法入侵对保障机场运行安全和空防安全起着重要作用，围界鸟情巡查员们无论酷暑严寒，行走在旅客看不见的地方，保障着机场的正常运转。

02

坚守岗位，当好飞机“守护神”

15:00，气温39℃。“各号位请注意，接机坪室通知，现机坪环境测试温度为39℃，地表测试温度为58.6℃，请注意做好防暑降温相关工作。”飞机监护员夏光禹已在骄阳和地面的双重“烤”验下，执行航空器监护任务已有半个小时，他密切注视飞机周围情况，检查工作人员的通行证是否合规，同时还要避免无关人员和无关车辆靠近飞机。工作期间，豆大的汗珠不断从他额头上滚下，制服更是早已湿透。

在夏光禹眼中，每年暑运都是“暴晒”的节奏。这几天，成都持续高温，机坪上的温度时不时就接近或超过60℃，工作时的体感也格外炎热，经常上岗还不到10分钟，制服就已经被汗水浸湿，每天喝8瓶水是“基本操作”。

为预防晒伤，安检站为监护员们配备了速干衣、“冰冰贴”和冰袖等防护装备，但阳光还是在夏光禹脸上留下了墨镜遮盖的印记，手背、胳膊和脖子等处也有一道道清晰的明暗分界线。在暑运高峰和持续性高温天气的多重压力下，飞机监护员们依然保持着挺拔的英姿、坚毅的神色，严格履行着岗位职责。

暑运期间，成都两场日均航班起降超1700架次，飞机停场期间，监护员要全神贯注确保航空器安全，他们的坚守，只为守护每一个航班平安起降。

03

挥洒汗水，架好地空转运“连接桥”

16:00，气温39℃。一架成航EU6666航班停靠在双流机场172机位，早已在机位旁待命的货运装卸员刘君立即钻进货舱开始了紧张的行李卸载工作。刘君说：“飞机货舱高度不到1.3米，我们都得猫着腰进入货舱搬运，这架飞机前后舱加起来，出港有760公斤货物、970公斤行李，搬运过程中，既要保证速度，也要轻拿轻放，确保货物安全。”密不通风的货舱内闷热犹如蒸笼，而蜷缩的工作姿态加剧了能量消耗，只一小会儿，刘君就已浑身湿透。

而在机坪另一边，特种设备操作员兰明金正驾驶着平台升降车驶向另一航班。平台升降车是一种专为装卸机舱货物设计的特种车辆，这种车辆没有驾驶室，操作员需要站位于车辆一角的露天操作台作业。工作时，遮阳帽、冰袖、手套等防晒设备已成为特种设备操作员的标配。除了平台升降车，机场还有很多特种车型，如飞机牵引车、传送带车、客梯车等，这些车辆驾驶室狭小。太阳直射下，车内温度高达60多度，一进入车内便开启了“蒸烤”模式，操作员的衣服和后背粘在一起已是家常便饭。

暑运期间，货运装卸员平均每天保障行李货物超14000公斤，驾驶平台车的特种设备操作员平均每天保障6-8个航班，只为架好地空转运“桥梁”，工作服上满布的厚厚盐花，是他们辛苦付出的见证。

04

战高温，保暑运的还有他们

持续高温天气下，电力设备超负荷高温运行，机场变电一次设备运行检修工们紧盯安全巡视检查110kV架空线路导线、绝缘子等设备

在烈日暴晒毫无遮挡的机坪，机坪保洁员们在地表近70度的机坪上以快速保洁模式进行机位清扫，登上楼顶对航站楼采光顶外侧、陆侧挑檐、GTC二楼南区采光顶外进行清洁

在空港大酒店的厨房内，灶火旺盛、热气缭绕，身着洁白工作服的厨师们挥汗如雨，为旅客精心烹制每一道佳肴……

在达州、广元、巴中等同样面临高温“烤”验的支线机场，道口安检员们严格按照标准规范对车辆和进出道口的驾驶员通行证进行认真、细致地检查，以实际行动保卫机场安全

机务员们直面飞机发动机怠速运转热浪，认真细致检查飞机，绝不放过一个细节

场务员们无惧烈日炙烤，坚守在跑道周围，在航班起降前后以最短的时间对跑道进行检查，并在阳光暴晒下清除飞行区土面区的高草……

面对高温天气，四川机场集团也提前部署，切实做好对户外露天作业和无空调作业环境岗位员工的保障和防护。

备足防暑物资。集团工会持续开展送清凉和户外作业人员专项慰问，发放防暑降温饮料约4.2万件，覆盖员工2万人；在机用工休息室、职工食堂等场所设立30个夏日冰站，发放雪糕冰棍40万支；向支线机场拨付送清凉专项补助50万元，改善一线员工防暑降温条件。

设置清凉驿站。为解决户外作业人员在机坪休息问题，地服公司将4辆摆渡车变身“机坪清凉驿站”，为机场所有户外作业员工提供休息场所，当好机坪作业人员高温保障背后的坚强护盾。天府机场为护卫修建远机位集装箱共享休息室27间，为员工提供换岗休息期间躲雨、避暑、休整的场所，极大改善户外作业人员工作环境。

科学安排作息。各单位把员工的安全和健康放在首位，结合运行实际科学安排作息时间，加快作业轮换频次，减少高温时段户外作业时间，切实保障员工健康。如双流机场正值机场围界提质改造期间，对于现场施工和监管工作选择错峰和轮班交换，尽量避开高温顶峰时间。

强化宣传教育。各单位组织开展防暑降温专题培训，讲解高温天气的危害与预防知识，持续推送防暑降温、雷雨天气等防护指南，提升全员防暑降温、安全防护意识，掌握防暑降温的方法和技巧，防止中暑、热射病等疾病发生。