自4月底四川至粤港澳大湾区城际货运快速集装箱班列成功首发以来，该班列已实现每周4列双向常态化图定开行，四川本地生产的白酒、食品、服装、小家电等货物，全程2100多公里可一站直达，运输时间由原来72小时缩减到40小时以内，物流成本降低40%左右。城际班列的开行，是省港投集团所属四川西部陆海新通道省级运营平台（四川省陆海新通道发展有限公司）继统筹南向国际班列之后的又一项重要举措，有力助推了成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区“双极”有机融合和协同发展，有效服务畅通国内大循环、联通国内国际双循环。

据了解，省级运营平台已与全省16个市（州）建立战略合作关系，一是共同建设多层级物流枢纽节点体系，按照“一主多辅”思路，布局建设一批集仓储物流、分拨配送、装卸包装、冷链运输功能于一体的国际国内货运班列集结中心。二是共同促进多通道协同联动，推进全省出海出境大通道建设，建立与中欧班列、长江航运、航空货运、跨境公路运输等高效衔接机制，提升国际国内货物中转能力，降低物流综合成本。三是共同完善运营体系，根据各市（州）产业、区域等特点，创新建立“一市一策”个性化服务机制，做到重大政策、重大制度、重大事项协同联动，不断提升政策、规则、标准“软联通”水平。今年以来，省级运营平台充分发挥组合优势，整合运力、优化组织，共开行南向国际班列907列、国内城际班列560车，持续提升物流集约化、规模化水平，不断强化班列开行、货源箱源组织和四川通道品牌建设“一盘棋”统筹，全面提升我省铁海联运、中老、中越、中缅等南向国际班列开行规模，服务川企川货出川出海，助力四川打造开放型经济。