10月24日，随着华西集团四川场道承建的丽水机场场道工程一标段最后一块道面混凝土板浇筑完成，浙江丽水机场跑道顺利全线贯通，标志着丽水机场建设取得关键性节点成果，不仅为飞行区助航灯光、道面标志线等工作的快速推进奠定基础，也为后续校飞、试飞等工作提供了有力保障。

大干快上 削山填谷

丽水机场跑道长2800米、宽45米，站坪面积3.8万平方米，为水泥混凝土道面，飞行区等级指标4C，属民航高填方机场。

自2023年12月12日飞行区场道工程开工以来，华西集团四川场道丽水机场项目部克服地质条件复杂、施工难度大、高填方沉降收敛较慢等难点，坚持科学创新，本着“晴天抢着干、雨天巧着干、晚上挑灯干、科学合理干”，争分夺秒推进项目建设，历时317天实现飞行区跑道全线贯通。

技术赋能 模拟降雨

高填方沉降和差异沉降控制直接影响道面工程的质量，丽水机场跑道沙溪河段最大填方高度约95米，道槽区填方高度为国内之最，且无相关工程建设经验可借鉴，因此建设单位对高填方沉降是否稳定的判定标准较高，要求道槽区在经历两个雨季后的工后沉降连续两个月内小于4毫米、差异沉降不超过千分之一。

由于不同地质条件、地基处理工艺都会影响沉降速率，差异沉降控制难度大，为加速沉降稳定，抢抓有效施工期，2023年9月起，项目部提前介入与建设单位联合技术创新采取人工模拟降雨措施，帮助填筑体吸水“湿化”，进一步加快跑道区域填方沉降速率，缩短沉降周期，效果十分明显。同时还实施了人工+自动的降沉监测形式及各方交叉独立开展再校核的监测方法，严密监测沉降。

多措并举 胜利贯通

开工以来，丽水机场面临工期短、施工难度大、材料紧缺、高填方沉降等诸多挑战，项目部各部门凝心聚力、团结协作，广泛学习优秀机场施工工艺，汲取先进经验；引进智慧工地物料系统等创新技术，提高效率节省人力；严格要求施工质量，强化安全意识，创建文明工地，精心打造高质量工程，最终打出“组合拳”效果，顺利完成4万多立方米的混凝土浇筑，全面完成包括跑道和站坪在内的场道工程主体施工任务，为后续验收、校飞等重要节点工作奠定坚实基础。

目前，丽水机场已进入最后的收尾冲刺阶段，接下来，丽水机场项目团队将继续攻坚克难、乘势而上，坚持发扬“狠劲、韧劲、巧劲”精神，并肩协助、连续作战，为之后验收工作做足充分准备，确保跑道于今年年底具备校飞的条件。