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中铁八局参建康新高速公路项目全线首段路基试验段填筑完成
来源:中铁八局            时间:2024年10月08日           【打印本页】 【关闭窗口】           
 

近日,中铁八局顺利完成康新高速公路项目全线首段路基试验段填筑施工,标志着康定至新都桥高速公路项目施工建设正式拉开序幕。

此次施工的路基试验段总长200米,宽25.5米,共填筑土石方2万立方米。填筑施工前,中铁八局康新高速项目部精心策划、科学部署,围绕“全面部署、细化程序、狠抓落实”的施工原则,加强统筹调度,始终将安全生产要求贯穿到每一环节,对施工工艺、关键技术指标、质量重难点控制进行现场技术交底,严格把关路基填筑厚度、填料粒径及颗粒级配、碾压质量、边坡修整及覆盖等关键工序,认真落实公路工程质量标准。同时,加强现场检测和试验,完成填筑厚度、碾压遍数、最佳含水率、最佳设备组合等参数的收集和总结,深入分析现场人、机、料、法、环对工程质量、安全、进度、成本、环水保及文明施工的影响,为项目后续路基工程大面积施工提供了坚实的数据支撑。

据悉,康新高速公路路线起于康定榆林,顺接在建的康定过境高速公路,按照时速80公里、路基宽度 25.5米的双向四车道高速公路标准建设,全长78.535公里,扣除与国道G318线合建的折多山隧道折算里程后,实际建设里程73.032公里,共设置桥梁 6503.4米/22座,隧道42453.2米/8座,互通4座,服务区2座,停车区1座。该条高速公路建成后,将缓解康定市的交通压力,带动沿线的旅游经济,对于促进沿线经济社会发展具有重要意义。

中铁八局参建康新高速公路项目全线首段路基试验段填筑完成

来源:中铁八局 时间:2024年10月08日

近日,中铁八局顺利完成康新高速公路项目全线首段路基试验段填筑施工,标志着康定至新都桥高速公路项目施工建设正式拉开序幕。

此次施工的路基试验段总长200米,宽25.5米,共填筑土石方2万立方米。填筑施工前,中铁八局康新高速项目部精心策划、科学部署,围绕“全面部署、细化程序、狠抓落实”的施工原则,加强统筹调度,始终将安全生产要求贯穿到每一环节,对施工工艺、关键技术指标、质量重难点控制进行现场技术交底,严格把关路基填筑厚度、填料粒径及颗粒级配、碾压质量、边坡修整及覆盖等关键工序,认真落实公路工程质量标准。同时,加强现场检测和试验,完成填筑厚度、碾压遍数、最佳含水率、最佳设备组合等参数的收集和总结,深入分析现场人、机、料、法、环对工程质量、安全、进度、成本、环水保及文明施工的影响,为项目后续路基工程大面积施工提供了坚实的数据支撑。

据悉,康新高速公路路线起于康定榆林,顺接在建的康定过境高速公路,按照时速80公里、路基宽度 25.5米的双向四车道高速公路标准建设,全长78.535公里,扣除与国道G318线合建的折多山隧道折算里程后,实际建设里程73.032公里,共设置桥梁 6503.4米/22座,隧道42453.2米/8座,互通4座,服务区2座,停车区1座。该条高速公路建成后,将缓解康定市的交通压力,带动沿线的旅游经济,对于促进沿线经济社会发展具有重要意义。

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