“菠萝蜜”：前几年春运期间，我们省开展的农民工返乡返岗“春风行动”，“点对点、一站式”将农民工运送至目的地。对于大包小包、需要多次倒车的农民工朋友来说“春风行动”就是福音。请问今年春运期间，交通运输部门还会组织开展农民工返乡返岗“春风行动”吗？

交通运输厅道路运输管理局党委书记、局长彭涛：

农民工返乡返岗“春风行动”已经成为了我们省道路运输的一个“品牌”。在今年春运期间，我们仍然将继续会同相关部门深入的开展农民工安全有序返乡返岗“春风行动”，提供“点到点、门到门”的直达运输服务，保障广大农民工朋友平安、便捷、顺利的返乡返岗。主要从以下几个方面。

一是运输组织方面。我们将跟人社部门、民政部门协调联动，主要是建立信息共享机制，及时掌握农民工的出行需求。节前，其实我们已经深入到川籍农民工务工集中的园区、厂区、大型企业大型工程项目建设地，以及然后面对面地收集他们的返乡需求；节后，我们还将跟人社部门、工会，到务工地区比较集中的乡镇，然后收集他们的返岗出行需求。收集到这些需求以后，就指导我们的运输企业根据农民工的出行时间、目的地，然后科学地制定运输计划、合理地调配运力，然后千方百计地保障及时输运。

在运输服务方面。我们是强化一个无缝对接，就是我们的“春风行动”超长客运车辆和我们“金通工程”乡村客运车辆无缝对接，就是实施农民工返乡返岗能够“一票制”的联程运输，减少重复安检、购票、候车以及行包转运，能够保障一站式直达；另外也要求我们的春风行动车辆在车上随车免费配备矿泉水、小食品，还有口罩、发热的这些物资，满足民工在旅途上的应急所需；刚才这位网友也说了，农民工大包小包的，行李很多，所以我们也针对农民工有一项优惠政策，就是对他的超限行包，一律免收他的行包费；另外就是超长客运有些要走两三天，我们也强化中间的接驳点，因为他到中间要休息要修整，可能要换驾驶员，然后要安排乘客的就餐，所以我们也是合理地安排接驳点的地方，以强化它的管理，这个就可以保障农民工能够喝上热水、吃上热饭；另外对于在接驳点吃饭休息的地方，我们也是以“零容忍”的态度坚决打击这些违规涨价，还有客车的经营者勾结餐饮经营者“宰客”的这些行为，以保障农民工合法权益。

三是安全监管方面。这个我刚才也说了，重中之重，对于超长客运，因为他的运行时间很长，距离很长，所以说对驾驶员、对车辆、对线路的要求更高。所以说我们在这方面是要严把线路、车辆、驾驶员这三关：如果没有开展风险辨识评估和分析的线路，没有开展安全检查的客车，没有进行培训教育的驾驶员，今年一律不能让他们参与我们的春运任务。另外就是动态监控，我们是要24小时用主防系统对客车进行全过程的监控，在这个监控基础上，一旦发现有违法违规行为，我们有一个制度，叫人车户的记分管理办法，这个管理办法就是如果你违规了，然后相关的违规行为可能记一定的分，如果到达一定得分值，我们就要逗硬违法违规车辆的停运，还有驾驶员的停岗，这样就防止超速、超载、疲劳驾驶这些危险的驾驶行为；另外就是跟公安交警部门的联勤联动，打击安全生产各类的违法违规行为，坚决防范和遏制重大及以上安全事故的发生。