不将就：四川很多高速要经过很多隧道，如果遇到车祸、火灾、塌方等应急事故，从设计上，有避险的方案吗？

【省公路设计院公司道桥试研所路面研究室主任张晓华回答-不将就】:

首先感谢这位网友对高速公路隧道运营的关注，高速公路隧道内事故形态以车祸为主，火灾事故概率相对较低，运营隧道洞内一般不会发生塌方现象。隧道洞外设计的联系道以及隧道洞内设计的多个横通道，能够在人员紧急疏散和应急救援过程中发挥重要作用。隧道设计时按突发事故性质和发生位置，制定有详细的应急预案，一旦发生突发事件，对应预案能够快速启动，有效应对。比如洞内发生车灾或火灾事故，首先人员可借助洞内电话或火灾按钮进行报警，视火势情况，利用洞内消防箱灭火器材实施自救，控制或扑灭初期火灾。洞内安装的火灾自动检测器触发报警后，值班人员通过监视系统对灾情发生位置确认无误后，洞内广播、电子显示屏等立即发布灾情信息，组织洞内人员疏散，引导人员通过两隧洞之间的横通道逃生。隧道按应急处置规程运转，洞内通风切换到火灾模式，控制洞内烟雾的流动方向和速度；关闭隧道以禁止洞外车辆驶入洞内；消防救援人员和车辆赶赴现场，组织人员疏散、开展灭火及伤员救治等作业。同时，洞内采用了阻燃型的沥青路面，发生火灾时，路面也不会出现烟雾或燃烧现象。谢谢这位网友的提问！