成都新机场最快年内动工 “三绕”2017年通车
第二绕城年内通车，第三绕城开建、力争2017年建成……越来越密的公路、铁路、航空网络，如今把成都经济区各个城市之间的距离拉得更近，大大提升了成都经济区的交通承载能力。随着区域一体化基础设施网络体系的建设，成都经济区一小时城市生活圈也将初现雏形。
“三绕”建成以后
区内城市基本1小时可达
全长437.7公里的成都第三绕城高速，途经蒲江、眉山、简阳、中江、德阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江，串联起了整个成都经济区，它的“学名”也叫成都经济区环线高速公路。
去年底，简阳到蒲江段已经率先开工建设，预计明年年底就能通车。
就在本月9日，四川高速公路BOT项目招商推介会上，第三绕城剩下的三段：蒲江至都江堰段、都江堰至德阳段、德阳至简阳段吸引了在场多家企业的目光，预计年内将完成招商并启动建设，并力争在2017年底建成通车。
第三绕城高速的这东西南北四段，每一段的起始点之间都只需要一个小时车程就能到达。建成后，成都经济区内的城市基本可以1个小时到达，为“一小时城市生活圈”的实现增添有力保障。
大大缩短距离
多条高速年内就将通车
4月8日，成都第二绕城高速公路（东段）人和隧道顺利贯通。该隧道的顺利贯通，标志着成都第二绕城高速距离通车的时间又近了一步。在年初举行的全市交通运输工作会议上，成都市交委表示，预计今年年底前，第二绕城高速和成安渝高速公路，都将全线建成通车。成安渝高速公路建成后将是成都重庆间最近的高速公路，跑完全程仅需约2.5小时。
此外，位于成都经济区内的遂资眉高速遂宁-资阳段已于去年5月通车，而资阳至眉山段也将于今年年内通车，届时成都、资阳、遂宁等地的车辆可以实现快速转换，大大缩减了车程。
航空
资阳市发改委主任刘明根此前在接受采访时透露，去年12月,位于简阳芦葭镇的成都新机场情况已上报国务院，目前正在等待批复，根据总体推进的要求将力争在今年底开工建设新机场。新机场的建设将更加密切成都和资阳、简阳的联系。同时，从成都市区到新机场的轨道快线也已进行了规划，将争取和成都新机场高速公路同一通道。
与此同时，乐山机场正在积极筹备，选址已初步确定在五通桥地区。而遂宁市已开始对遂宁机场进行迁建,新机场选址安居区，预计2017年建好。
责任编辑：
李莎莎
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