春运火车票预售期提前对旅客影响几何？
买票是否更容易？
“从理论上讲,如果运力没有变化,购票期延长不会缓解春运购票紧张的状况。但对旅客来讲,购票时间更充裕了。如果买不到票,也有了更充裕的时间安排其他交通工具。”中国人民大学公共管理学院副院长许光建说。
中国铁路总公司运输局有关负责人表示,延长预售期后,旅客不仅可以提前购买去程车票,还可以购买返程车票,一次性解决往返问题,而且还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开,进一步改善旅客的购票乘车体验。“通过延长客票预售期,铁路部门还可以及早掌握客流情况,有相对充裕的时间调配运力、加开列车,不仅能够更好地满足旅客的出行需求,还能更充分地利用运力资源。”他说。
退票会否成问题？
让旅客有更加宽裕的客票预售期,是遵循了国际国内各种客运交通方式的通行做法和发展趋势,但行程不确定性也加大了。退票怎么办？铁路部门有什么说法？
铁总介绍,自3日起,铁路部门开始实行新的退改签办法,对开车前15天以上退票的,不收取退票费。“15天为车票再次销售留出了比较充分的时间,铁路运力能够得到比较充分的利用。”铁总有关负责人说。
这位负责人介绍,旅客如行程规划有调整,可以在其他列车有余票时,改签到相同城市的车票。开车前48小时以上,可改签预售期内的任意车次;开车前48小时以内,可改签从办理改签之时至票面日期当日24:00之间的其他车次,不办理票面日期次日及以后的改签;开车之后,旅客仍可改签当日其他车次。
为了让更多的车票能及时周转到急需的旅客,铁总也特别提醒,改签后的车票乘车日期在春运期间的,退票时收取20%的退票费。
梯次需求如何满足？
伴随火车票预售期的延长,12月10日起,铁路也将实施新的运行图。调图后,无论是动车组还是普客列车都有所增加。其中动车组列车更成为客运主力军,占总数六成左右。春运期间,不同消费层次人群的需求如何满足？“调图后,除了增加动车组,也对普速列车开行结构进行优化,以满足多元化的出行需求。”铁总有关负责人表示。
除新开通的一批高铁线路外,普速列车开行品质将得到提升。调图后,全国铁路将增开17对跨铁路局的普速旅客列车,优化调整23对普速旅客列车的运行区段和47.5对普速旅客列车的运行径路,将部分普速旅客列车更换为新型空调列车。
铁总有关负责人指出,为满足人们不断提高的出行需求,高铁列车、普速列车无论从数量还是品质上都进一步提升。如武汉到广州区间,每天大概有90列车。其中既有4个小时的高铁列车,也有十几个小时的普通客车,旅客可以充分选择。
春运购票小贴士
●春运车票提前60天放出,很多热门线路可能瞬间便一抢而空。但是,由于许多人尚未确定出行计划便先买了票,在开车前15天时退票没有退票费,意味着那时将迎来退票潮,这便是第二次抢票机会。开车前15天,退票返回到售票系统内,这时多刷刷12306网站,说不定就有机会抢到春运车票。
●按照铁路部门内部放票规律,一趟列车中,中途站点配置的车票往往没有始发站点的数量多,越到后面的站点,车票配额越少。因此,在购买过路车车票时,可以从前方车站买起,在本站上车,这样更容易买到车票。
●铁路部门在春运期间将根据实际状况,在一些需求较高的线路上加开临时客车。临客车票不受预售期的限制,一旦确定开行,就会发布公告,并第一时间放票,多种途径均可购买。
●60天只是互联网和电话订票的预售期,车站窗口和代售点等其他售票方式要“错后两天”开售。
责任编辑：
李莎莎
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