6年之后，贯通川西北地区的汶（川）马（尔康）高速，就将全线完工。沿线有哪些好耍的去处？当地可能迎来怎样的变化？记者带你一起发掘。

　　汶马沿线牵动多个景区

　　汶马高速沿线横跨邛崃山系和岷江上游，海拔落差大，地形多变。沿途的汶川、理县和马尔康等地皆是人文景观雄厚、自然景观丰富的地区，藏羌汉文化相互交融，雄奇险峻的峡谷山峦，密密匝匝的原始森林以及数不清的珍稀物种在这里分布。

　　沿途有四处全国重点文物保护单位——布瓦碉楼、桃坪羌寨、理县茶马古道、卓克基土司官寨，有一处省级文物保护单位——理县甘堡藏寨。

布瓦碉楼


桃坪羌寨


理县甘堡藏寨

　　由于邛崃山系是野生大熊猫主要分布区之一，汶马高速所途经的两个省级自然保护区——汶川草坡自然保护区和理县米亚罗自然包保护区均是以野生大熊猫和大熊猫栖息地为主要保护对象的自然保护区，也是世界自然遗产地。

　　“不只是野生大熊猫，当地还有丰富的红叶资源。”省林业厅野保处野保科科长仇剑介绍，汶马高速途经之地均是森林覆盖率极高地区，由于海拔落差等因素，当地红叶期可达一个半月左右，“高速公路开通后，开车进去就是一种特别享受。”

　　景区有了甜蜜的负担

　　省旅游局相关负责人介绍，马尔康等地旅游产业发展滞后，主要的限制因素是交通。目前，游客进出这一区域的主要通道是国道317线，可“仅一条路的运力，毕竟有限。”

　　汶马高速建成后，则将极大缓解汶川—理县—马尔康一带交通压力。“提升了运力，也提升了速度，有好的景区资源、便捷的交通，那这里肯定是一个旅游产业的增长点。”该负责人说。

汶川草坡自然保护区


理县米亚罗自然包保护区

　　省林业厅旅游中心主任马朝洪则判断，随着汶马高速的开工建设，沿线景区的游客必将大幅增加。然而，从近几年“黄金周”反馈的信息来看，沿途景区的“消化能力”还有待提高，“景区的配套设施和接待能力要跟得上才行，不能菜端上桌了才发现牙齿不行、胃口不好。”他举例，近几年各景区拥堵、接待能力与游客需求脱节能新闻屡见不鲜，已经为汶马高速沿线的景区提了醒。

　　马朝洪说，距离汶马高速全线完工还有近六年的时间，这是一个非常难得的缓冲期，沿线的景区应该抓住机遇，“练好内功”。  （记者 王成栋）