繁忙的泸州港集装箱码头。牟科 摄   

“注意安全，加快模板安装，务必在下午6点前将混凝土浇筑完成。”头戴安全帽，辜习忠在工地上跑前跑后，不停叮嘱。4月15日清晨，“行走新巴蜀”采访小分队来到隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程叙永县江门镇跨永宁河特大桥施工现场，看到一派繁忙景象，辜习忠是扩能改造工程项目五分部的项目经理。

几天前，扩能改造工程新通草坳隧道顺利贯通，是该线首座贯通的隧道。泸州市交通运输局相关负责人告诉记者，作为西部陆海新通道的重要组成部分，该扩能改造工程的实施，有利于打破四川南向铁路运输“瓶颈”制约，提升铁路货运能力水平，为泸州对外开放拓展空间。

近年来，泸州在建设“铁、水、公、空、邮”综合立体交通枢纽的道路上加速前行，大交通格局加速构建。去年6月，绵泸高铁内自泸段开通运营，建构起川南地区半小时交通圈，也补齐了川南两座老工业城市的高铁短板。不仅如此，正在抓紧建设的渝昆高铁还将为泸州加快融入成渝地区双城经济圈再添新引擎。

距离泸州港集装箱码头不远处，4个大型粮食筒仓并排而立，运输车辆正在排队装货。在泸州港粮食装卸泊位，工作人员操控装卸车来回穿梭。“近年来，这里的进口粮食种类从以高粱为主，发展到大豆、豌豆等多种类；进口市场也逐步扩大到北美、澳洲等国际市场。”泸州海关监管一科科长胡飞介绍。泸州综合保税区及泸州港保税物流中心（B型）进出口货值已由2016年的0.96亿元增长至2021年的40.05亿元。

外贸数据的增长，得益于铁水联运、公水联运等多式联运齐头并进。对内，开通泸州—广州外贸铁海联运班列，常态化运行泸州至昆明、攀枝花、成都等铁水联运班列；对外，近洋航线和地中海、西欧、北欧、北美等远洋航线陆续开通。两个多月前，中欧班列（泸州号）开通运行，为泸州打开了一条向西的开放之路，也让其成为全省同时开通国际水运、陆运双通道的城市。

近日，省委、省政府共命名6个“四川省开放发展示范市”，泸州名列其中。下一步，泸州将持续用好现有的七大国家级开放平台，构建港口型国家物流枢纽，争取常态化开行中欧班列（泸州号），进一步扩大开放合作。(记者 范芮菱)