11月23日，遂宁市安居区三家镇三门村村民（左）在金通·邮快驿站拿快递。 廖锦辉 摄

11月23日，在遂宁市安居区三家镇三门村金通·邮快驿站，村民陆全取到了网购的电热水龙头。“自从有了‘小黄车’，打个电话预约就能从家门口坐车到镇上。收寄快递也越来越方便，村里就有邮快驿站，不用再专门跑去镇上。”

陆全所说的“小黄车”，是遂宁市2021年31件民生实事之一——乡村客运线路提质升级后开通的乡村客运班车。这项工程被称为“金通工程”，是遂宁市在符合条件的乡镇和建制村100%通客车的基础上，对乡村客运的全面提档升级，即统一乡村客车的标识、车辆外观、站牌以及从业人员标识，加快完善以班线为主、公交为补充、预约响应式兜底的乡村客运运行体系。

“以前，我们村不通班车，赶场要走很长一段路才能坐车。”村民田云强说，“自从有了‘小黄车’，赶场、就医、务农，打个电话就有专线专车接送，既安全又方便。”

“遂宁还专门制定了《遂宁市乡村客运‘金通工程’服务规范》，对乡村客运经营者、从业人员、车辆、站点的运营、安全、服务等方面作出明确规定，让乡村客运有章可循、有规可依。”遂宁市交通运输局相关负责人说。

为了实现乡村客运“留得住、通得好”，遂宁积极将“金通工程”与特色经济、乡村旅游、历史人文、休闲体育等有机结合，延伸乡村客运的服务功能，从最初的单纯客运拓展为现在综合运输，助力畅通农村出行、农产品出村进城，以及工业品下乡进村“最后一公里”。

村民行有所乘，营运者有钱可赚。“参与运营‘金通工程’以来，车辆上座率提高了30%，每月的收入增加了1000多元。”在安居区观音镇跑了5年农村客运的汪清斌说。

在蓬溪县宝梵镇鹤桥村，网购已经是日常生活的一部分。

“全村三分之二的村民都会网购。”鹤桥村党支部书记刘仁成说，农村物流体系越来越方便，不仅网购商品能及时送到家门口，村里的特色农产品也能用快递及时发出。

从事农村客运十余年的蒲建辉是遂宁农村客运车辆搭乘小件快运业务的从业人员之一，身兼客车司机和快递小哥双重身份的他，每天负责从县城快递集散处理中心到宝梵镇的两次收送件，按目前每天300件左右核算，他一年能增加2万元的收入。

在为客运司机增收的同时，运力资源的共享也为快递企业节约了运输成本。“借助‘金通工程’‘小黄车’完成运输工作，车辆购置、燃油费、驾驶员工资等成本均可节省。”蓬溪县客运站站长李敏说。

为确保“金通工程”开得通、留得住，遂宁还建立财政奖补机制，设立市级“金通工程”专项资金，全市现已下拨用于乡村客运的省、市级补助资金达1108.38万元。

截至目前，遂宁已开行181条县际县内班线通村客运，发展定制客运14条，市域县际定制客运覆盖率100%，延伸城乡公交线路12条，实施乡村客运公交化改造片区2个，参与农村物流配送的客运车辆达700辆。

“下一步，我们将进一步提升乡村运输‘金通工程’服务品质，进一步完善长效发展机制，为支撑乡村振兴战略、服务农业农村现代化提供坚实保障，为四川乡村运输高质量发展提供‘遂宁模式’。”遂宁市交通运输局相关负责人说。 （何飞 记者 王若晔）