●谈观念：无障碍设施的适用人群还包括老人、孩子、孕妇、有特殊需求的普通人等

●谈硬件：应利用好科技手段整合城市坡度、高度数据，服务残疾人士出行

●谈服务：《成都无障碍手册》详细介绍20多个旅游景点景区的无障碍设施

无障碍旅游，承载着残疾人士的“诗与远方”，也对城市建设和治理提出了考验。5月19日是“全国助残日”，也是“中国旅游日”，当天，成都市残联、市文化广电旅游局“跨界联动”主办成都无障碍旅游发展研讨会，聚集旅游领域专家大咖，为旅游产业与残疾人事业融合发展提供理论支撑和发展思路。

这是我省首个以“无障碍旅游”为主题的研讨会。省残联相关负责人表示，“希望以旅游发展为载体，倡导全社会关注残疾人的权利并承担起相应的社会责任。”

转观念

无障碍设施不只针对残疾人士

无障碍设施的适用人群究竟是哪些？

“无障碍设施不只是针对残疾人士。”数位参会专家对此作出解释，无障碍设施的适用人群还包括老人、孩子、孕妇、带孩子的母亲、病人、有特殊需求的普通人等。

“以上海迪士尼乐园为例，据园方统计，持票入园的人士中近半有无障碍旅游的需求。”清华大学无障碍发展研究院专家委员会执行主任吕小泉举例说。

“无障碍的核心是要先消除观念心理上的障碍。”成都市旅游研究院院长诸丹表示，无障碍旅游是一个系统工程和全过程问题，目前我国的无障碍出行系统建设还有很长的路要走。中国消费者协会、中国残疾人联合会发布的《2017年百城无障碍设施调查体验报告》显示：各行业无障碍设施普及率仅有40%，满意度为70分，无障碍电梯、无障碍卫生间等设施缺失较为严重，且地区间、行业间发展不平衡情况较为突出。

“反之，主动提供无障碍服务，则赢得了市场和社会的尊重。”中国旅游研究院院长戴斌举例说，英国国家旅游局对线上旅行代理商的200多万家酒店搜索统计表明，那些在产品介绍中标明有无障碍设施的酒店，要比其它酒店多出26%的预订量。

用心建

让残疾人士“出得了门”

我国约有8500万名残疾人，为什么在大街上很少看见？我国的盲道铺满全国，为什么上面却看不见盲人？……近年来，类似质疑并不鲜见。

“目前很多无障碍设施流于形式和面子工程。”全国无障碍建设专家委员会专家吕建强坦言，过陡的轮椅坡道、被自行车和杂物侵占的盲道、宽度不达标的残疾人厕位等都给残疾人士出行带来障碍，甚至是“二次伤害”。对出行环境不信任，造成很多残疾人士缺乏出行的勇气。

“站在残疾人角度，城市不是平面的，而是立体的。”戴斌认为，应利用好科技手段整合城市坡度、高度数据，服务残疾人士出行。此外，须关注残疾人士的现实需求，从日常生活和社区休闲做起，而不是一开始就引入高标准，建设“只能看不能用”的设施。

“旅游环境无障碍建设涉及方方面面，非常复杂。”吕小泉解释，我国旅游景区环境的特点是多山多水、亭台楼阁，无障碍规划、设计、建设难度很大，但产生的社会效益是长远、巨大的。

四川大学旅游学院教授杨振之建议，一方面要实现管理和标准的精细化，景区标识标牌、扶手、厕所等注重适用性，另一方面还需“脑洞大开”，为残疾人士“开后门”，在设计上多点创意。

多供给

让残疾人士找到“诗与远方”

“优化旅游产品供给，完善行业服务标准……”研讨会上，省旅游协会副会长温儒杰代表旅游行业宣读了《成都无障碍旅游宣言》，当天还发布了成都市无障碍旅游专用标识。

“宣言”不只是被说出来，成都无障碍旅游服务在全国率先发力。

会场上，200余位参会嘉宾人手一本“小红书”——《成都无障碍手册》。该手册对成都武侯祠、杜甫草堂、青城山、都江堰等20多个旅游景点景区的无障碍设施进行了详细介绍。

这本手册由四川圆梦助残公益服务中心理事长熊红霞及其团队历时3年考察后设计。“让残疾人走出去，并不是停留在‘纸面’，我们还推出了多个短途无障碍旅游团。”如今，熊红霞专注于无障碍旅游产品的开发和服务。

更多尝试也在成都展开。近日，成都市残联与德阳、资阳两地残联共同组织了无障碍旅游体验活动，活动分为七条线路，分别赴成都东郊音乐公园、熊猫基地、安仁古镇等地。各线路根据各类别残障人士的需求，都配备了手语志愿者、交流板、地图等作辅助。

“暖心！无障碍标识随处可见，坡道、安全扶手、盲道、残障人士专用卫生间等设施完善，而且手语老师全程陪同，基本能够满足我们出行的需要。”参与此次活动的听障人士汤宏炜用手语表示。