近日，2019年全国推动“四好农村路”高质量发展现场会上，83个“四好农村路”全国示范县名单出炉，广安市邻水县上榜。邻水县为何能上榜？“四好农村路”建设给邻水带来了什么？

4年争取资金8.1亿元新建近2000公里

受地形地貌影响，邻水公路建设成本较平原地区高约30%。钱从哪里来？在邻水县交通运输局副局长周加林的笔记本上，这组数据特别耀眼：今年交通项目争取资金已到位1.52亿元。

“邻水县是全市今年争取交通建设资金较多的县。”周加林说，自2015年以来，邻水县共争取重大交通项目30余个，目前已累计向上争取到位资金共计8.1亿元。

除了向上争取外，邻水县还将政策、资金集中打捆，每年安排财政预算和新增置换债券用于农村公路建设资金5亿元以上，打捆整合国土整治、移民、扶贫等涉农项目资金用于农村公路建设3亿元以上，每年通过发动企业、乡友出资等方式为农村公路建设捐款3000万元以上。

成功创建为“四好农村路”全国示范县后，邻水又将获得3000万元的奖励资金。邻水县交通运输局局长何军说，一定会将这笔资金用好，让邻水交通再上一个台阶。

资金到位后，项目建设是关键。邻水县实行“制定作战图表、倒排计划进度、每月挂图公示、严格考核问责”的“作战”模式，并成立重点交通项目建设专班集中攻坚，严格落实班子成员带头到一线、发现解决问题到一线、专业技术力量到一线工作法；坚持重点交通建设项目推进“一表清”（清单+责任），形成《交通大会战重点项目进度表》，把“施工任务”细化到天。

4年时间里，邻水新建公路近2000公里，超过4年前邻水农村公路的总里程，农村公路总里程达3464公里。

交通围着产业转九大环线助力农村产业发展

铜锣山深处的长安乡贵人槽一带，有大堰、金垭、金钟3个村，曾经都是省级贫困村，因交通闭塞、基础条件薄弱，也是远近闻名的穷山沟。村民种植的玉米、水稻和蔬菜，出产的大头菜等蔬菜在邻水县城很有名气，但只能靠肩挑背驮，把农产品运到邻水县城贩卖。

“过去卖菜，要走一段村级公路，再进入省道210线，绕行两个多小时才能到县城。”村民刘明山说，如果到长安乡政府办事则更远。

2018年7月初，长45公里的铜锣山旅游扶贫产业环线通车。这条总投资5000万余元的环线，将冷家、长安4个乡镇10余个行政村相连。环线上的6个省级建档立卡贫困村建蔬菜、水果、花椒、中药材等产业基地，大力发展农业加工、乡村旅游，摘掉了“穷帽”。

邻水县规划建设了9条产业环线。在“柑子—观音”产业环线上，邻水县布局了2万余亩李子、葡萄、桃子等产业，在带动周边群众脱贫致富的同时，引导传统产业向特色优势产业转型。

邻水日益完善的农村路网，打通了城乡买卖的双向通道。通过整合电商、邮政、乡镇快递等各方面资源，不断推进农村物流建设。目前，邻水县以1个县级农村物流配送中心为中枢，45个乡镇农村物流中心和电商服务站点为支点，475个村级物流综合服务站点为终端的农村物流服务网络基本形成。(兰宇 记者 何浩源)