2020-07-14

期待!成兰铁路四川段有望上半年全线铺轨

  • 2018年03月15日 20时36分
  • 来源: 四川发布
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      成兰铁路四川段建设顺利推进。近日记者获悉,该铁路什邡至绵竹段铺架施工正式完成,四川段全线铺轨有望在今年上半年全线展开。

      成兰铁路四川段起于成都,途径广汉、什邡、茂县等12个车站到达黄胜关后出川通往兰州,是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”,设计时速200公里。其中,什邡至绵竹段全长18公里,共需架梁554孔,该区段铺架完工后,桥机将继续向川主寺(黄胜关)方向进行架梁作业,将在今年5、6月份将启动全线铺轨施工,预计到2020年6月完成四川境内全线铺架铺轨施工,为成兰线的开通打下坚实基础。

      成兰铁路全线桥隧工程比例大,长大隧道多,工程地质具有“地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著;高地应力、高地震烈度和高地质灾害风险”的显著特征。铁路建成后将与既有宝成铁路、兰渝线及规划的川藏线、成西线共同构建沟通西北与西南及华南沿海的干线铁路通道。

        

    责任编辑: 张竞
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    期待!成兰铁路四川段有望上半年全线铺轨

  • 2018年03月15日 20时36分
  • 来源: 四川发布
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      成兰铁路四川段建设顺利推进。近日记者获悉,该铁路什邡至绵竹段铺架施工正式完成,四川段全线铺轨有望在今年上半年全线展开。

      成兰铁路四川段起于成都,途径广汉、什邡、茂县等12个车站到达黄胜关后出川通往兰州,是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”,设计时速200公里。其中,什邡至绵竹段全长18公里,共需架梁554孔,该区段铺架完工后,桥机将继续向川主寺(黄胜关)方向进行架梁作业,将在今年5、6月份将启动全线铺轨施工,预计到2020年6月完成四川境内全线铺架铺轨施工,为成兰线的开通打下坚实基础。

      成兰铁路全线桥隧工程比例大,长大隧道多,工程地质具有“地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著;高地应力、高地震烈度和高地质灾害风险”的显著特征。铁路建成后将与既有宝成铁路、兰渝线及规划的川藏线、成西线共同构建沟通西北与西南及华南沿海的干线铁路通道。

        

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