40余家川企亮相珠海航展 参展规模为我省历届之最
参展川企主要来自成都、德阳、绵阳、自贡等地。既有12大央企军工集团在川单位，也有中国二重、长虹等配套国企，更有海特高新、四川腾盾科技等民企代表。参展企业代表纷纷表示，以往参加航展，“四川元素”多体现在国家大飞机家族、20系列、“翼龙”系列等明星机型中，而本届航展，“四川造”覆盖“陆、空、天、电”等多个领域。□本报记者朱雪黎
11月6日，两年一届的中国航展在珠海如约而至，各式飞机、装备让人眼花缭乱。作为全球五大航展之一，这里是全球航空航天产业的一个重要竞技场。
新产品、新技术“首发”，就是竞技的重要表现形式。国内最大商业航天测运控服务平台、国产机载宽带卫通系统首次亮相……本届航展开幕首日，“四川造”就掀起了一波首发热。
“四川造”掀起航展首发热
“你发卫星我服务”
6日下午，航展1号展馆一角，一场新品发布会热闹开场。“我理解的军民融合就是要让更多高大上的领域更接地气。”中国电子科技集团有限公司（以下简称“中国电科”）一名负责人登台，点明此次发布的意义。
在他看来，面向航天发射服务的航天测控，就是很高大上的项目。如今，随着商业航天风生水起，航天测控也应该更接地气，面向更多商业航天企业提供服务。“简而言之，就是你发卫星我来服务。”
当天，中国电科发布的“天奥商业航天测运控服务平台”，由位于成都的航天测控任务中心和遍布全球的站点网络共同组成，采用开放式体系架构，具备测控、运控、站网管理等中心功能和国内最大商业卫星测运控站网资源服务能力。根据规划，该平台将于年底形成国内最大商业卫星测运控站网，可面向全国市场提供低轨卫星测运控服务。
中国电科首席专家柴霖表示，该平台的发布运营，对企业而言是积极融入全球商业航天发展热潮的一次积极探索，对全国商业航天产业发展而言，则是十分关键的一步。
在我国，商业航天测运控系统和商业火箭发射场一直是制约商业航天产业发展的两个重要因素。去年，国务院办公厅印发《关于推动国防科技工业军民融合深度发展的意见》，明确提出要探索研究开放共享的航天发射场和航天测控系统建设。
“商业航天测运控系统，连接上下游，是航天产业体系的枢纽。”柴霖说。在国外，商业采购相关服务已成主流。在国内，随着商业航天渐热，甚至井喷，商业航天测运控系统服务需求爆发式显露。“这需要有基础的企业来布局。”
位于成都的中国电科旗下的天奥集团，正是我国航天测运控事业“国家队”的核心代表，参与了从“神舟一号”到“神舟十一号”，从“嫦娥一号”到“嫦娥三号”，以及天宫二号、天舟一号等的历次重大航天活动，积累和具备了国内领先的航天测控工程经验和卫星测控系统专业能力。
“你上网我守护”
同天下午，同个展厅，总部位于成都的中电科航空电子有限公司发布了“基于国产宽带卫星通信系统的机载Connectivity完整解决方案”。
这个方案有何神奇之处？该企业技术创新中心副主任马俊康博士说，通过该方案，实现飞机上连WIFI，上网冲浪、打游戏等都不是问题。事实上，目前国内一些航空公司已开始提供此类服务，但所用设备“清一色”是国外产品。此次发布的系统是首个正式亮相的国产机载宽带卫通系统。
该解决方案由无线客舱系统和机载宽带卫星通信系统组成，通过高速可靠的无线网络和空地宽带互联，为乘客提供新一代的“机上互联网+”服务。
而在机上实现与互联网的高速可靠接入，最关键的是通信链路。相关负责人介绍，此次发布的这款天线是中国国产第一款民用航空机载相控阵宽带卫星通信天线，采用相控阵技术，具备极低剖面，优势是轻、薄，且没有任何机械伺服系统，可靠性更高。“与国外产品处于同一起跑线。”
马俊康说，产品一发布，就收到多家航空公司抛来的“橄榄枝”，市场前景十分可期。
聚焦网络安全，中国电子信息产业集团有限公司旗下的迈普通信技术股份有限公司在6号展馆亮相了自主研发的一系列自主可控网络产品。“从低端、中端，到高端，应有尽有。”该企业市场部总经理戴铮重点介绍了国内第一台自主可控数据中心交换机和可控核心路由器。拉开“半透明”状的交换机，交换芯片等位置都清晰标注了“国产”字样。戴铮介绍，公司2012年开始，投入近6亿元，研发自主可控网络核心设备。目前已经过相关权威鉴定认证并投入使用。可实现全网替换，核心技术指标与国际同类产品相当。“面向国内和‘一带一路’沿线国家和地区，这将是一个万亿产业。”
“你提需要我实现”
当天下午，四川无人机民企“新秀”——四川腾盾科技有限公司高调举行了一场新品发布会。
“这是一款具有颠覆性的产品。”THX无人机系统开发者联盟执行主席郭亮用一段视频展开介绍。视频中，双发动机设计的大型无人机，没有载荷舱。需要载荷时，一个类似集装箱的载荷舱只需短短几秒就可安装到无人机上。货物运抵目的地后，轻松卸掉载荷舱，无人机又可开始新的飞行作业。
这款名为TC的无人机新品是一款通用型、模块化支援保障无人机。“如果非要比喻，我想它是一款空中的平板拖车。”郭亮介绍，此次发布的TC无人机，翼展26米，机长14.5米，机高4米，最大起飞重量5600千克-7000千克，升限9000米，最大航时30小时，最大航程7000千米，可执行物流运输、空投物资、应急组网通讯、森林防火灭火、遥感测绘、科学试验等多样化任务。
高度模块化设计，使无人机平台搭配不同的任务载荷和发动机，可满足不同使用环境和多样任务需求。与此同时，该无人机采用了全寿命期经济性设计与全价值链成本规划，飞机性价比与市场竞争力将得到进一步提升。据介绍，该款无人机预计将在2019年实现首飞。
事实上，TC无人机已是腾盾科技成立近三年来推出的第5款无人机产品。该企业负责人介绍，从两年四型到三年五型，腾盾科技之所以能保持极高的中大型无人机研发制造创新速度，不仅源于企业自身的努力，受益于国家军民融合战略的实施，更受益于四川省以及成都市军民融合改革创新的优良环境、创新驱动发展战略的推进实施，以及民营企业优惠政策的贯彻落地。 （记者 朱雪黎）
珠海航展的“四川造”
陆
中国航天科技集团公司第七研究院（四川航天技术研究院）带来自主研发的以“卫士”(代号WS)为代表的新一代多用途导弹武器系统。成都国蓉科技有限公司带来军民两用“反无人机利器”要地近距离净空防御系统。
空
“四川造”无人机多款新品亮相。航展首日，四川腾盾科技有限公司发布TC无人机新品，载荷舱可拆卸自如，最大航时可达30小时，最大航程7000公里。中电科航空电子有限公司发布命名为“晨风”的国内起飞重量最大的140公斤级垂直起降固定翼无人机。
天
抢占商业航天风口。中国电科旗下成都天奥集团有限公司发布“天奥商业航天测运控服务平台”。该平台将于年底形成国内最大商业卫星测运控站网，实现实时接收国内全覆盖，可正式面向全国市场提供低轨卫星测运控服务。
电
聚焦网络安全。中国电子旗下迈普通信技术股份有限公司带来前不久发布的国内首台自主可控数据中心交换机和可控核心路由器。该企业负责人表示，这套设备是目前国内最高性能的自主可控网络设备，可替代国际主流同档次产品。 （记者 朱雪黎）
现场
D6飞机模型亮相珠海航展
该机由自贡与捷克共同研发
11月6日，第十二届中国国际航空航天博览会在珠海开幕。记者从四川汇东通用飞机有限公司获悉，由自贡、捷克共同研发的单发涡桨D6飞机的3D模型和机舱大小真实尺寸对比图亮相珠海航展。
D6飞机项目总投资约1亿欧元，是中国与捷克双边合作规模最大的项目之一。去年5月，四川汇东通用飞机有限公司与中捷航空工业协会签订《关于8座螺旋桨飞机合资项目第一期和第二期研发合作的协议》，共同开发、认证、生产、销售6至8座通用航空飞机（简称D6项目），标志着自贡通用航空制造业实现从加工组装向设计制造的飞跃，助推老工业城市转型升级。
有着百年航空产业发展史的捷克与四川在通用航空领域的合作已有3年。2016年，川航开通成都至布拉格直飞航班；2017年，捷克与自贡共同研发设计D6飞机。
“D6飞机的可行性研究和初步设计预计明年上半年完成。”四川汇东通用飞机有限公司总经理殷捷说。截至目前，自贡航空产业园已形成5平方公里承载能力，入园项目16个，形成以航空与燃机零部件制造、D6飞机项目研发制造、中电科通用航空军民融合产业基地、中国民航飞行学院自贡训练基地等为代表的通航产业格局。 （记者 秦勇）
责任编辑：
李莎莎
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