2020-07-14

沿江高铁规划启动 成都到上海只需7个小时!

  • 2017年08月22日 21时57分
  • 来源: 四川发布
  • 【字体:
  •   前两天,湖北省交通厅网站透露,湖北省交通运输厅与武汉铁路局签订战略合作协议,将积极推进沿江高铁纳入国家规划,并尽早开工建设。 

      据湖北日报报道,湖北省已制定沿江高铁湖北段线路规划,将沿江新建麻城至恩施段高铁。其中,荆门至宜昌段与规划中的襄(阳)荆(门)宜(昌)高铁共线,明年将先期开工。

      另外,据安徽省政府官网,国家启动武汉—合肥—上海沿江高铁通道规划方案研究,安徽与中铁总公司已明确“十三五”合资建设合肥—南京段,8月底前形成研究成果报国家决策参考,力争尽早开工建设。

      建成后成都到武汉最快只要3个小时,到上海最快只要7个小时。

      沿江高铁主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。成都—重庆—武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一。

      现状|沪汉蓉客专

      目前,我国沿江快速铁路主要是沪汉蓉客专(上海到成都),是一条连接长江沿线主要城市的重要通道。

      2013年底,随着渝(重庆)利(川)铁路的通车,宣告沪汉蓉客专全线贯通,从上海发车,途经南京、合肥、武汉、重庆等地抵达成都,全程需要14个小时。它的通车运营,对推动我国东中西部经济发展发挥了重要作用。

      这几年,上海至南京至合肥、重庆至成都先后开通了高铁,只有湖北段还没有高铁开通。现在坐动车,成都到到上海最快12小时53分,到武汉最快都要7小时48分。

      建成后|沿江高铁

      规划线路:上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都

      规划时速:350公里/小时

      铁路部门相关人士表示,“国家提出的沿江高铁,起于上海,经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终点在成都,全程采用时速350公里的标准修建,基本上与沪汉蓉客专平行。”

      串联长江沿线的22个城市,全程采用时速350公里的标准修建,与郑万铁路交会相连。

      武汉—合肥—南京高铁按照350公里时速修建,与既有京沪高铁、沪宁城际以及江苏的北沿江高铁联通。

      建成后,成都与武汉的时空距离将缩短为3小时左右,与上海的时空距离将缩短为7小时左右。

      对成渝有什么意义?

      年底,成渝高铁和渝贵铁路联通(成都-重庆-贵阳-广州(广西))。届时,会是成渝高铁第一次开出四川盆地。

      未来,沿江高铁的贯通,对于成都和重庆来讲,开出四川盆地的,对外的快速通道又将多出一条。成渝经济圈也将联系得更加紧密。

      成都到上海

      沿长江向东

      每座城市都有自己的特点

      【山城·重庆】

      现在:1小时33分

      我们的近邻重庆,以江城著称,又以“山城”扬名;冬暖春早,夏热秋凉;有长江三峡、世界文化遗产大足石刻、世界自然遗产武隆喀斯特等人文景观。

      【江城·武汉】

      现在:7小时48分

      开通后:3个多小时

      武汉,别称“江城”,作为湖北省省会、中部六省唯一的副省级市和特大城市、中国中部地区的中心城市,是全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。也是国家历史文化名城、楚文化的重要发祥地。

      【庐州·合肥】

      现在:9小时53分

      开通后:最快约5个多小时

      合肥,古称庐州、庐阳,是安徽省省会,合肥都市圈中心城市,皖江城市带核心城市之一,也是长三角城市群副中心城市,国家重要的科研教育基地、现代制造业基地和综合交通枢纽。

      【金陵·南京】

      现在:10小时56分

      开通后:约7个小时

      南京,简称“宁”,古称金陵、建康,是江苏省省会、副省级市、南京都市圈核心城市,国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。公元229年,孙权在此建都,此后东晋、南朝的刘宋、萧齐、萧梁、陈均相继在此建都,故南京有“六朝古都”之称。继此之后,南京又先后成为杨吴西都、南唐国都、南宋行都、明朝京师、太平天国天京、中华民国首都,故称“十朝都会”。

      【魔都·上海】

      现在:12小时52分到

      开通后:约7个多小时

      上海,中国最繁华的城市之一,是我国的优秀旅游城市,素有“东方巴黎”的美誉,无论是城区面积、人口、绿化,还是经济能力、城市规划和旅游接待,其发达程度,令其他城市难以望其项背。
    责任编辑: 李莎莎
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    沿江高铁规划启动 成都到上海只需7个小时!

  • 2017年08月22日 21时57分
  • 来源: 四川发布
  •   前两天,湖北省交通厅网站透露,湖北省交通运输厅与武汉铁路局签订战略合作协议,将积极推进沿江高铁纳入国家规划,并尽早开工建设。 

      据湖北日报报道,湖北省已制定沿江高铁湖北段线路规划,将沿江新建麻城至恩施段高铁。其中,荆门至宜昌段与规划中的襄(阳)荆(门)宜(昌)高铁共线,明年将先期开工。

      另外,据安徽省政府官网,国家启动武汉—合肥—上海沿江高铁通道规划方案研究,安徽与中铁总公司已明确“十三五”合资建设合肥—南京段,8月底前形成研究成果报国家决策参考,力争尽早开工建设。

      建成后成都到武汉最快只要3个小时,到上海最快只要7个小时。

      沿江高铁主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。成都—重庆—武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一。

      现状|沪汉蓉客专

      目前,我国沿江快速铁路主要是沪汉蓉客专(上海到成都),是一条连接长江沿线主要城市的重要通道。

      2013年底,随着渝(重庆)利(川)铁路的通车,宣告沪汉蓉客专全线贯通,从上海发车,途经南京、合肥、武汉、重庆等地抵达成都,全程需要14个小时。它的通车运营,对推动我国东中西部经济发展发挥了重要作用。

      这几年,上海至南京至合肥、重庆至成都先后开通了高铁,只有湖北段还没有高铁开通。现在坐动车,成都到到上海最快12小时53分,到武汉最快都要7小时48分。

      建成后|沿江高铁

      规划线路:上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都

      规划时速:350公里/小时

      铁路部门相关人士表示,“国家提出的沿江高铁,起于上海,经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终点在成都,全程采用时速350公里的标准修建,基本上与沪汉蓉客专平行。”

      串联长江沿线的22个城市,全程采用时速350公里的标准修建,与郑万铁路交会相连。

      武汉—合肥—南京高铁按照350公里时速修建,与既有京沪高铁、沪宁城际以及江苏的北沿江高铁联通。

      建成后,成都与武汉的时空距离将缩短为3小时左右,与上海的时空距离将缩短为7小时左右。

      对成渝有什么意义?

      年底,成渝高铁和渝贵铁路联通(成都-重庆-贵阳-广州(广西))。届时,会是成渝高铁第一次开出四川盆地。

      未来,沿江高铁的贯通,对于成都和重庆来讲,开出四川盆地的,对外的快速通道又将多出一条。成渝经济圈也将联系得更加紧密。

      成都到上海

      沿长江向东

      每座城市都有自己的特点

      【山城·重庆】

      现在:1小时33分

      我们的近邻重庆,以江城著称,又以“山城”扬名;冬暖春早,夏热秋凉;有长江三峡、世界文化遗产大足石刻、世界自然遗产武隆喀斯特等人文景观。

      【江城·武汉】

      现在:7小时48分

      开通后:3个多小时

      武汉,别称“江城”,作为湖北省省会、中部六省唯一的副省级市和特大城市、中国中部地区的中心城市,是全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。也是国家历史文化名城、楚文化的重要发祥地。

      【庐州·合肥】

      现在:9小时53分

      开通后:最快约5个多小时

      合肥,古称庐州、庐阳,是安徽省省会,合肥都市圈中心城市,皖江城市带核心城市之一,也是长三角城市群副中心城市,国家重要的科研教育基地、现代制造业基地和综合交通枢纽。

      【金陵·南京】

      现在:10小时56分

      开通后:约7个小时

      南京,简称“宁”,古称金陵、建康,是江苏省省会、副省级市、南京都市圈核心城市,国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。公元229年,孙权在此建都,此后东晋、南朝的刘宋、萧齐、萧梁、陈均相继在此建都,故南京有“六朝古都”之称。继此之后,南京又先后成为杨吴西都、南唐国都、南宋行都、明朝京师、太平天国天京、中华民国首都,故称“十朝都会”。

      【魔都·上海】

      现在:12小时52分到

      开通后:约7个多小时

      上海,中国最繁华的城市之一,是我国的优秀旅游城市,素有“东方巴黎”的美誉,无论是城区面积、人口、绿化,还是经济能力、城市规划和旅游接待,其发达程度,令其他城市难以望其项背。
    责任编辑: 李莎莎
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