2020-07-14

都江堰至四姑娘山景区有望建旅游观光轨道

  • 2017年06月30日 08时43分
  • 来源: 四川在线
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  •   6月29日,汶川县交通运输局传来消息,都江堰至四姑娘山景区有望建设旅游观光轨道。据初步匡算,该项目静态投资79亿元,施工工期为2年。建成后,将极大改善景区对外交通条件,串联起都江堰·青城山、映秀古镇、卧龙自然保护区、四姑娘山景区等旅游景点,带动沿线旅游资源开发。

      该项目拟起于成灌高铁都江堰站附近,向西跨越都江堰城区岷江段后,平行都汶高速走行,在映秀镇北侧转入省道303线,沿线经过映秀镇、卧龙特别行政区、巴朗山等,止于四姑娘山镇西侧。线路全长约119.7千米,设置桥梁64座、隧道54座,桥隧比约53.7%,共设都江堰、映秀、耿达、卧龙、四姑娘山五个站点。

      据介绍,项目初步计划选择内燃作为牵引动力的轮轨铁路,对于超大坡度山区将与齿轨铁路相结合,最高设计速度为80km/h。由于项目沿线所经区域地势由成都平原向川西高原急剧抬升,尤其至巴朗山时,海拔急剧升高,为此在巴朗山地段设置了4段齿轨段以缩短隧道长度。

      项目相关负责人表示,由于项目位于环境高度敏感区域,需高度重视环保问题,目前正在积极开展环评调研工作和环评专题论证。一旦通过,计划采用政府主导投资模式或市场化融资模式建设。 (杨光富 记者 徐中成)

    责任编辑: 李莎莎
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    都江堰至四姑娘山景区有望建旅游观光轨道

  • 2017年06月30日 08时43分
  • 来源: 四川在线

  •   6月29日,汶川县交通运输局传来消息,都江堰至四姑娘山景区有望建设旅游观光轨道。据初步匡算,该项目静态投资79亿元,施工工期为2年。建成后,将极大改善景区对外交通条件,串联起都江堰·青城山、映秀古镇、卧龙自然保护区、四姑娘山景区等旅游景点,带动沿线旅游资源开发。

      该项目拟起于成灌高铁都江堰站附近,向西跨越都江堰城区岷江段后,平行都汶高速走行,在映秀镇北侧转入省道303线,沿线经过映秀镇、卧龙特别行政区、巴朗山等,止于四姑娘山镇西侧。线路全长约119.7千米,设置桥梁64座、隧道54座,桥隧比约53.7%,共设都江堰、映秀、耿达、卧龙、四姑娘山五个站点。

      据介绍,项目初步计划选择内燃作为牵引动力的轮轨铁路,对于超大坡度山区将与齿轨铁路相结合,最高设计速度为80km/h。由于项目沿线所经区域地势由成都平原向川西高原急剧抬升,尤其至巴朗山时,海拔急剧升高,为此在巴朗山地段设置了4段齿轨段以缩短隧道长度。

      项目相关负责人表示,由于项目位于环境高度敏感区域,需高度重视环保问题,目前正在积极开展环评调研工作和环评专题论证。一旦通过,计划采用政府主导投资模式或市场化融资模式建设。 (杨光富 记者 徐中成)

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