军工“国家队”布局四川一年来做了些啥？
这个高规格“朋友圈”，始建于一年前，旨在联手推进军民融合重大改革、新增能力布局和重大项目建设。
一年过去，做了些什么？下一步，还将做些什么？四川军民融合深度发展推进会上有答案。
推项目从战略规划到产业基地进步看得见
“从纸上到地上，我们的进步是看得见、摸得着的。”中国航天科技集团公司董事长雷凡培在发言中说。
去年，中国航天科技集团公司与四川签署全面深化战略合作的框架协议，建设四川军民融合航天技术应用产业基地和军民融合高技术产业联盟等。目前，产业基地已初具规模，并在成都、泸州等地落子，多点发展。
不止中航集团。军工“国家队”在四川的产业布局全面拉开，军民两用核动力研发基地、航天高技术产业基地、航空发动机试验验证基地、网络信息安全产业基地、中物院科技创新基地等军民融合高技术产业基地和一大批军民融合重大项目纷纷落地。
在此推动下，2016年四川军民融合产业主营业务收入2870亿元，同比增幅约13%，居全国前列，其中航空、航天、核技术、电子信息4大类高技术产业的经济规模占比达73%，工业增加值占比达79%。
布局还在加速。航空发动机集团将在川布局航空发动机研发中心，打造大中型航空发动机研制基地；电子信息产业集团将打造以集成电路研发与产业化为核心的“成都芯谷”……
搭平台从智力支持到资金支持动作看得见
推进会当天，北航西部国际创新港在天府新区奠基。“北航将在人才培养、科技创新和高端智库三个方面，深度推进与四川省的合作。”北京航空航天大学党委书记张军言简意赅。
2016年8月，北航与成都市构建了“一体两翼”的校地合作平台，打造军工融合高层次的人才培养高地，北航西部国际创新港就是“两翼”之一。
张军表示，北航还将与四川省国防科工办、西华大学共建四川省军民融合协同创新中心，发布军民融合产业指导，引导产业基金高效参与，推动各方面高新技术成果在川的落地转化。
类似的平台不止一个。中国航空发动机集团公司董事长曹建国说，公司成立了航空发动机产业扶持基金，对重点民企进行扶持发展。
“集团公司在川企业已实现营业收入141亿元。”雷凡培透露，后期发展中，准备从集团新设立的一个基金中拿出100亿元，设立一个子基金落户在四川，助推军民融合发展。
破藩篱军民共建共享共用创新看得见
“军民融合不是简单的军转民、民参军，更不是另起炉灶，关键核心是军民共建、共享、共用。”中央军委科技委主任刘国治认为，需要破除利益藩篱、制度藩篱，为军民融合深度发展营造好生态环境。
一年来，一些藩篱实际已经突破。中航工业制定了军民融合深度发展方案，对于配套产品，只要地方民营企业能干的，不再新批投资。
中航工业集团副总经理吴献东说，“四川已经开始试水，目前效果不错，还将继续推进。”中国工程物理研究院与绵阳市联合成立了多家企业，借力核技术工业应用工程技术研究中心等国家级应用平台，在公共安全、智能制造等领域开展合作。
据介绍，四川推动军民融合重大改革事项先行先试，在“民参军”机制创新、军品市场准入、军工企业股权多元化、军用技术成果再研发转民用、军工重大设备设施开放共享、军地前沿科技协同创新等方面，已取得阶段性的成果。（记者 王眉灵 朱雪黎 陈岩）
责任编辑：
刘洋
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