①11月6日，马来西亚、中国双方代表在第六届马中企业家大会上交换合作协议书。


②企业家探讨合作发展。


③参会嘉宾聆听大会发言。 （记者 吴传明 摄）

　　聚焦

　　借道马来西亚，川企欲南下开展国际产能合作——

　　一带一路上看“天马奔腾”

　　“本届大会主题是‘天马奔腾，共筑丝路’，这个‘天马’不是希腊神话里的‘天马’，而是指天府之国和马来西亚，寓意我们携手，在丝路上奔腾。”马来西亚-中国总商会会长陈友信的致辞，让台下企业家掌声不停。11月6日，作为本届西博会专项活动之一，第六届马中企业家大会在成都举行，近500名中国和马来西亚企业家齐集一堂，共议合作。

　　大会问答环节，一位马来西亚企业家和一位四川企业家的提问激起共鸣，也为四川和马来西亚的未来勾勒一幕崭新的合作愿景。

　　借力“踏板”加强国际产能合作

　　“‘一带一路’提出要转移过剩产能，感觉像把自己不要的东西扔出去，是否会让其他国家感觉不舒服?”一位马来西亚女企业家提问尖锐。

　　“与其说是转移过剩产能，不如说国际产能合作更恰当。”中国-东盟商务理事会执行理事长许宁宁认为，中国和东盟国家产业互补性很明显，不能以转移过剩产能或倾销低价商品来理解。他举例，中国的建筑陶瓷非常发达，但东盟该产业不发达，在这个领域合作就是优势互补，可促进两国经济发展;而对于中国和马来西亚都有的产业，比如钢铁，又需要具体分析，中国产品的进入，如果物美价廉，会优化产业环境。

　　不过，国际产能合作，需要进行政府间的产业合作规划，进行共建共享。“我们签署的中国东盟产能合作协议，全文不超过1000字，就是让大家填空，谈具体的行动计划，促进双方合作。”许宁宁介绍。

　　四川在南下路上也迈开步伐。大会现场，一家四川农机制造公司的相关负责人表示，该企业主要生产小型农机。以其小型碾米粉碎组合机为例，10年前销量最高超过10万台，随着国内市场逐渐饱和，销量下降2万台，但产能即便缩减，依然达5万台之多，急需走出去，拓宽市场空间。“借道马来西亚走向新兴市场，是你们的最佳选择。”陈友信向四川企业推荐马来西亚在“南下”过程的踏板作用。他介绍，马来西亚主要居住华人、马来人、印尼人，无论你说什么语言来马来，都可以做成生意，且可以此为“踏板”，迈向东南亚、南亚等市场。

　　南向“突围”进入中小企业时代

　　“我们不像央企那样财大气粗，去东南亚信息不畅、资金短缺等都是问题，该怎么做?”一位在成都从事建材行业的企业家的提问，引起现场很多中国企业家的共鸣。“‘一带一路’首先要互联互通，马来西亚进入了交通基础设施建设的快速发展期，这个机遇不容错过。”马来西亚交通部部长廖中莱表示，马来西亚目前很多基建项目即将由中国企业承揽，四川企业可以参与大项目的小分包，机遇不小。

　　许宁宁则以出国的中小企业举例，四川建材产业发达，成本低、质量优，刚到马来西亚会对当地形成竞争，在一个陌生市场贸然展开这种竞争不利。川企不如加入当地的行业商会，与当地企业联合投标，将本身的成本优势与当地企业的信息优势结合，逐步站稳脚跟。

　　借力马来西亚这块“跳板”，为的是面向南亚更广大的市场。怎样起跳?

　　现场专家认为，南亚国家发展水平差异也比较大，对于较发达地区，可在电子信息、文化创意领域进行合作，比如中马之间就要进行数字化转型的一系列合作。

　　对于发展较为落后的国家或地区，不具备基础的制造业体系，就可以整体输出生产线，并积极与当地一些中国企业承揽的基础建设项目对接，方便他们沟通和就地采购。

　　对于处于中间阶段的国家，川企可出口关键配件，然后提供技术咨询和支持或者以技术入股的方式进入。

　　看点

　　论坛上抛出合作“橄榄枝”

　　早晨起床，轻点手机，电动智能汽车自动驶到家门口，接你去市区参会;一路行驶，车子不断地变换速度确保安全，并巧妙地选择绕行路线，避开拥堵路段;到达目的地后，汽车温柔地告诉你：会议结束时它会准时来接你。

　　上述一幕，出现在11月4日德国巴伐利亚州论坛上。华晨宝马之诺品牌管理部董事会主席马蒂恩·奥瑞姆斯用一部视频短片，向与会嘉宾展示了人与汽车的未来。

　　智能汽车、数字出行、智慧城市……在德国巴伐利亚州论坛上，一场关于酷炫科技的比拼在这里上演。

　　我们很关注中国新能源汽车市场

　　“世界上第一块怀表，第一条铁路，第一支记号笔……”巴伐利亚北部城市纽伦堡经济事务局官员马克·冯·多布希茨—迪特尔一上台便骄傲地向与会者细数纽伦堡市多个“世界第一”。

　　纽伦堡是巴伐利亚州第二大城市，生产的产品一半用于出口，科技创新程度为人称道。“二战”刚结束时巴伐利亚是德国最穷的州，如今是最富的州。

　　“今年我们已经给联邦其他州提供了65亿美元的资助。”巴伐利亚州国际合作署署长汉斯·约阿希姆·霍伊斯勒说，“我们成功由农业转型到由工业主导，现在则依靠高科技。”

　　高科技典型代表之一便是总部位于州府慕尼黑的宝马公司。今年9月，宝马发布i系列新能源汽车升级版;今年3月，宝马提出了全新的“第一战略”，立志要从单一的整车厂变身高科技企业。

　　“我们关注到中国新能源汽车市场的迅速增长，为此在西部设立了30名训练有素的经销商，而且这一数字还在不断增加。”马蒂恩·奥瑞姆斯说。据悉，宝马今年将成都和西安列为新能源汽车即时充电试点城市，包括成都在内的7个城市被列为拓展私人汽车充电业务的重点区域。

　　“让德国人的设计也走进中国城市”

　　“与1980年相比，中国城市人口已经翻了一番，到2025年中国将有三分之二的人口在城市居住。”德国城市集团有限责任公司经理约翰娜·迈尔—韦伯因为在中国做项目而成了“中国通”，看到德国汽车纷纷成为中国人的座驾时，她决心让中国人也住进德国人设计的城市。

　　今年6月，位于深圳龙岗区坪地街道的中欧未来城项目奠基启动，目标是打造成拥有涵盖工业4.0、可持续城镇化以及医疗健康服务等欧洲高新产业的低碳可持续城市。约翰娜参与一期启动区德国小镇建设，她认为这是中德城市建设理念碰撞的“结晶”。

　　这样的碰撞，如今变得愈加频繁。在巴伐利亚州论坛上，德国信息化、自动化和数据处理有限责任公司(iAd)总经理赫尔曼·哈佩尔将随身携带的几十张名片散发一空，他所在公司发明的基于集成芯片构建的系统，能将智能交通、智能家庭、智能能源等智慧城市元素统一管理，能耗还可节约三分之二，赫尔曼急切地想在中国找到合作伙伴。“我们设立了300万欧元的技术扶持基金，专门帮助欧洲公司将相关技术输入到中国。”对此，欧洲易赛集团也抛出橄榄枝，经理米夏埃尔·阿姆亚尔希望帮助德国公司拿到中国城市群建设方面的项目，同时也让中国企业学到德国的相关技术，目前易赛集团已经和中德近50家公司展开了会谈。 （记者 罗之飏）

　　访谈

　　马来西亚交通部部长廖中莱：“希望四川能与我们分享高铁经验”

　　此次来川，除了参加大会，马来西亚交通部部长廖中莱还有一个更重要的任务——寻求与四川在轨道交通领域的合作机遇。而就在不久前，中资企业拿下马来西亚南部铁路项目。

　　为何选择与中国合作修建高铁?来四川又有哪些愿景?对此，本报记者专访了廖中莱。

　　记者：这是马中企业家大会第二次在中国举行，为何会选择在成都举行?

　　廖中莱：这是我第一次来成都，与想象中的西部城市很不一样。成都十分繁华，已经是一个现代化大都会，这证明我们的选择没错。选择成都，一是因为这里正在建设国家中心城市，潜力无限。同时，成都离马来西亚很近，只有4小时飞行距离。这也是中国西部对外交往的中心，是马来西亚企业进入西部的门户。

　　同时，马来西亚也是川企进入东盟的门户。这次来四川，我们精挑细选了250名马来西亚企业代表，希望能让四川政府、企业了解马来西亚。如果四川企业来马来西亚，我们会拿出一片工业区让他们发展。

　　记者：对川马间的交流合作，您有什么期待?

　　廖中莱：中马之间已经有关丹产业园、钦州产业园等成功合作模式，我们也期待与四川能共建国家级的产业园。这次来中国我特别坐了北京到天津的高铁。中国的高铁技术让我大开眼界。而四川在轨道交通产业方面也有着优势，我们希望向四川取经，比如邀请西南交通大学与马来西亚院校进行交流，与我们分享中国高铁的经验。

　　记者：与中国在交通领域还有哪些合作?

　　廖中莱：中国企业刚拿下马来西亚南部铁路项目。中国已经有最好的高铁技术，稳定性、安全性一流，很感谢中国愿意分享。我们也会尽快推进新马高铁的招标工作。

　　除了铁路，我们也在共建海上丝绸之路。最近，马来西亚的6个港口将与中国的11个港口成立港口联盟，减少海关障碍推动贸易。在航空领域，我们也正在申请第五航权，希望加密马中间的航线。成都也正在建设新机场，希望能与成都开辟更多的航线。 （记者 雷倢 陈岩）

　　特写

　　乌克兰女孩要从四川“一路向西”

　　□白皮肤，蓝眼睛，金黄的马尾辫，在近日举行的第三届中国国际物流发展大会会场里，安吉丽娜健步如飞。如果不是一身蓝色工作服，她看上去与嘉宾并无二致，而更令旁人惊讶的是，这位“洋工作人员”一开口，就是流利的汉语。

　　安吉丽娜来自乌克兰，但与中国缘分颇深。她告诉记者，自己来中国已经七年，毕业于浙江师范大学，如今又在一家中国物流企业工作——远成集团。

　　“最初决定来中国的时候，爸爸妈妈很舍不得，但我觉得中国机会多，发展前景更大，无论如何要出来闯一闯。”安吉丽娜回忆，自己从浙江师范大学毕业后曾短暂回乌克兰找工作，但还是禁不住“东方的诱惑”，最终还是返回了中国。

　　去年，安吉丽娜加入远成集团，由此与四川结缘。近年来，看准“一带一路”机遇，总部位于上海的远成集团先后在成都、遂宁、广安等地建设现代物流园区。“从四川出发，不仅向南可辐射东南亚、南亚，向西更可通过中亚直达欧洲。”远成集团相关负责人表示，与沿线国家的相关考察和沟通已经开始。

　　一年间，跟着公司“西进”的脚步，安吉丽娜已经来四川参与考察和洽谈十余次，成都、遂宁是最常光顾的地方。“成都非常现代化，城市也很美丽，就是川菜太辣了，我还有些不习惯。”

　　安吉丽娜不仅会说乌克兰语和汉语，还熟练掌握俄语和英语。在这场吸引到英国、新加坡等35个国家和地区的1700余名代表的大会上，她显得如鱼得水。“这样的机会不能放过，哪怕只是交换一下名片，简单寒暄，说不定未来也有合作机会。”

　　“西进”的脚步也在继续，记者从远成集团获悉，该公司计划前往中亚(哈萨克斯坦等地)进行考察选址，为四川的物流园区再增加西向的海外互联互通基地，未来或将业务发展至欧洲，安吉丽娜正是公司进军“一带一路”的重要人才资本。

　　“也许有一天，我会代表中国企业回到家乡乌克兰。”安吉丽娜笑称，“相信爸爸妈妈会非常高兴。” （记者 王域西）