随着城市发展和社会演进，轨道交通被越来越多的人接受和使用，同时，它也是解决城市拥堵的一大利器。布局轨道交通，也日渐成为四川各个市州交通建设规划中的重要一环。

　　年初，四川发布客户端记者为大家整理了四川17市州谋划或建设轨道交通的相关情况，引起强烈反响。时至年末，如今，各地轨道交通取得哪些新进展？

　　四川发布客户端记者梳理发现，近期，成都、绵阳、泸州、德阳、宜宾、达州、资阳等市轨道交通取得了可喜进展。一起来看这些“干货”↓↓↓

　　成都

　　轨道交通远景线网规划46条线路

　　据成都市规划局，日前，《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》正式获得市政府批复。批复的远景线网由46条线路组成，包含23条普线、17条快线、3条既有市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、2条市域外线路18-1号线（资阳线）、39号（眉山）线延伸线组成。

　　本轮修编将基本实现成都全域覆盖。建成后，每个区县都有2条或以上的轨道交通与中心城区、天府新区中心城相连。此外，还预留了与周边德阳市、资阳市和眉山市城市轨道交通的衔接条件。

　　绵阳

　　签下300亿拟建设2条“轨交”

　　绵阳轨道交通什么时候开建？一直是绵阳人关注的焦点！

　　11月16日下午，在成都举行的四川省国资委、绵阳市项目对接洽谈会暨签约仪式上，绵阳轨道交通项目正式签约。绵阳轨道交通项目投资金额300亿，拟建设轨道交通1号线科发大道至游仙杨家湾，2号线金家林至塘汛南，线路总长42.36公里。

　　泸州

　　将建5条城市轻轨

　　11月20日，泸州市政府与中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车成都机车车辆有限公司签署协议，泸州市委书记蒋辅义在致辞中明确表示，当前，泸州正规划建设泸县到主城区的城市轻轨，促进泸县和泸州空港产业园区加速融入主城区发展。

　　另据泸州市城乡规划局，泸州市已初步规划5条轨道交通，分远期和远景建设，5条轨交走向如下：

　　日前，该规划已在泸州市规划局官网等处进行了公示，最终方案将根据多方意见进行完善和修改。

　　德阳

　　天府大道北沿线全线建设轨道交通

　　11月10日，天府大道北延线开工，路线全长约68公里，其中成都境内34公里，德阳境内34公里，该线建成后，成德同城化将更近一步，值得关注的是，天府大道北延线全线将采取轨道交通与公路复合建设。

　　另据《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》，标号为“40”的轨道交通将衔接德阳。

　　宜宾

　　宜宾将建7条轨道交通，首条示范线从临港至南溪

　　据宜宾市城乡规划局，日前，宜宾市城市轨道交通线网规划已完成公示并获得相关批复，意味着该规划即将进入项目落地实施阶段。

　　根据规划，宜宾市中心城区轨道交通远景线网由7条线路组成，线网总长134.8公里。

　　1号线：象鼻～南广古镇，长20.6公里；

　　1号线北端起于象鼻组团旧州大道，南与南广古镇相接，全长20.6公里，设站19座，其中有换乘站3座，为线网中联系象鼻组团、旧州组团、老城组团、南岸组团的骨干线路。线路起于旧州大道向西南沿五粮液大道、内昆铁路廊道、岷江铁路大桥、宜珙铁路廊道、外江路、蜀南大道敷设。

　　1号线支线：西郊北路～长江村，长13.2公里；

　　1号线支线东起于老城组团，西止于宜宾县天柏组团长江村，全长13.2公里，设站14座，其中换乘站2座，是线网中联系老城组团与天柏组团的骨干线路。线路起于1号线的翠屏山宜宾商职中站，全线沿内昆铁路廊道向西至长江村敷设。

　　2号线：临港站～一横快速路，长37.4公里；

　　2号线东起于志诚组团嘉信路，南止于宜宾县岷江大道与一横快速路口，全长37.4公里，设站33座，其中有换乘站4座，是线网中联系志诚组团、白沙组团、南岸组团、赵场组团、天柏组团和城北组团的骨干线路。线路起于嘉信路向西南沿长江北路、环城路、长江大桥、叙府路、金沙江大道、普和大桥、振兴街、金江大道、岷江大道敷设。

　　2号线支线：松树坡～宜宾站，长1.4公里；

　　2号线支线位于赵场组团。由于支线的连接，拟建渝昆铁路宜宾站可通过2号线主线与宜宾市各主要组团联系，因此2号线支线是线网中赵场站联系各组团的骨干路线。全长1.4公里，设站2座，其中换乘站1座。线路起于2号线松树坡站，向东沿规划路敷设至赵场站。

　　3号线：临港站～文明门，长26.7公里；

　　3号线西起志诚组团的长江景观大道，东止南溪组团，全长26.7公里，设站16座，其中换乘站2座，是联系志诚组团、港东组团、罗龙组团和南溪组团的重要线路。线路起于长江景观大道，向东沿长江北路、宜南路、规划路、凤凰大道、正信路、今酿造大道、上正街敷设。

　　4号线：宜宾新机场～长翠路南，长22.2公里；

　　4号线南起于白沙组团长翠路，止于西北空港组团的宜宾新机场，全长22.2公里，设站19座，其中换乘站3座。线路主要沿长翠路、新楼路、黄桷坪路、长江景观大道、五粮液大道、振兴大道、二横快速路敷设。

　　5号线：港东横六路口～柏木溪，长13.3公里。

　　5号线北起于港东组团石鼓，南止于李庄组团的柏木溪，全长13.26公里，设站9座，其中换乘站1座。线路由北至南主要沿石鼓快速路、规划长江大桥及李庄路敷设。

　　更振奋人心的消息是，11月14日，宜宾已与多方签订协议，将首先规划建设宜宾临港经济技术开发区至南溪区轨道交通示范线项目，即为轨道交通3号线。

　　据悉，宜宾轨道交通3号线将设16站，分别为：临港站、久安六路口站、纬六路口站、石鼓快速路口站、宜南路西站、刘家湾站、南溪二医院站、凤凰山站、凤凰大道西站、凤凰大道中站、凤凰大道南站、正信路站、今酿造大道站、福临大道口站、上正街站、文明门站。

　　此外，宜宾将陆续开工建设宜宾市线网规划中其它轨道交通线路项目。

　　达州

　　启动城市轨道交通项目工程方案可行性研究

　　11月21日消息，达州市启动了城市轨道交通项目工程方案可行性研究，设计单位推荐出近期达州城区拟规划两条城市快速轨道交通线网方案，城区1、2号轨道交通线。该方案目前正在进一步充实和完善中。

　　1号线推荐方案：

　　起于达州火车站，终止凤凰大桥南，州河东岸，线路由朝阳西路-金龙大道-凤凰大道-朝阳东路-通川北路至东环路。

　　在凤凰大桥南，州河东岸设置有轨电车停车场。线路全长9.07km，其高架线4.83km，地面线4.24km，共设车站16座，平均站间距570米，其中地面站7座，高架站9座。

　　2号线推荐方案：

　　起于凤凰大桥南，州河东岸，1号线终点铭仁园中学站，终止阳平路。线路由东环路-三里坪街-华蜀南路-华蜀北路-西环路-朝阳西路-金龙大道-金山路至阳平路。

　　与1号线共用有轨电车停车场和车辆基地。线路全长11.10km，全线共设车站15座，平均站间距778m，其中地面站3座，高架站12座，其中换乘站1座：1号线终点站与2号线换乘。

　　1、2号联接线推荐方案：

　　1、2号线联接线起点引自1号线好一新商贸城站，出站后采用高架线路沿凤凰大道一直向东南顺行，行至凤凰大道与朝阳东路交叉口处，直达滨河中路后，上跨红旗大桥，在廊桥步行梯与居民楼之间高架穿过，跨州河进入通达西路，沿通达西路路心顺行至华蜀南路，与2号线连接。

　　资阳

　　资阳拟规划4条轨道交通，1条连通成都

　　日前，《成都市城市轨道交通线网规划(修编)》正式获批，从规划中可以看到，成都已规划2条市域外线路，其中一条直通资阳，为18-1号线(资阳线)。

　　另据成都日报9月28日消息，资阳市城乡规划委员会2016年第11次专委会审议并原则通过《资阳市轨道交通线网规划》。根据规划方案，资阳市轨道交通线网拟由4条线路构成，包含区域线、资阳市区线两个层次。

　　区域线是贯通成都、资阳两城的成都地铁18号线资阳线。该线路由成都主城区经成都天府国际机场延伸至成渝客专资阳北站。

　　市区线拟规划3条线路：1号线由城南片区经老城区、城北片区延伸至临空经济区，2号线从城南片区到沱东片区，3号线由原老成渝铁路改造。

　　好了，今天的整理先到这里，你的家乡要修高大上的轨道交通了，小伙伴还不知道吗？那快转给TA看吧！

　　对了，相关内容最终版以各地规划局等部门公布为准哦。