成都网友:限行能否提前结束 专家回应:限行时间可适时调整 科学调查是基础
省政协委员何敏：限行时段应与交通流量挂钩
“为什么是(晚上)8点?”省政协委员、省律师协会副监事长何敏表示，确定限行时段，需要一个有说服力的理由。
何敏说，出台限行措施，交管部门的主要出发点应该是对交通流量进行管控，因此，管控的时段也应该与实际交通流量挂钩。“限行时段应该建立在科学的测量上面，是对交通流量的实际反馈。”何敏表示，对于网友所提出的诉求，有关部门应该积极回应，“不论改还是不改，不论是改到(晚上)7点半还是(晚上)8点半，有关部门都应该拿出有说服力的材料，特别要注意倾听老百姓的意见。”何敏说，有关部门也应该有这样的意识，就是在不影响道路通畅的前提下，应该尽量让老百姓的出行少一些限制，“如果限行到晚上7点半就能解决问题，就不要限行到晚上8点了。”
社会学专家胡光伟：不能随意改变 但可适时变动
“我相信当初交管部门在确定限行时段的时候，有自身的考虑，确定的时间不能随意改变，不然就乱套了，但是可以适时变动，就是建立在科学严谨的调研基础上，根据现在的实际情况作出适当的改变。”省社科院社会学专家胡光伟说，网友从自身利益出发提出的意见，需要经过科学的调研与论证，如果结果属实，应该改变限行的时间。
胡光伟说：“这个限行时段不能随意更改，不能一天一变，不能今天8点，明天就7点;但是经过了一长段时间，可以根据交通流量的变化来改变。”胡光伟表示，对于网友提出的建议，有关部门应该主动做一门“功课”：开展科学的调查研究及论证，根据科学的调研结果来作出决策，回应市民的呼吁。
省政协委员陈懿：交管措施有优化空间可先试行
“成都的交通管理做得很不错，但是仍有优化的空间。”省政协委员、省城乡规划设计研究院工会主席兼副总工程师陈懿表示，缓堵保畅不能仅仅依靠限行措施，还需要整个系统的优化，“比如错时上下班，窗口单位调整到周末上班等等，避免人为造堵;比如在规划当中不要让大家都住在西门，都在南门上班，这样怎能不堵?”
陈懿表示，建立在充分调查的基础上，交管部门可以作出科学的决策，而这些决策可以先试行，再逐步改进，到推广实施。具体到限行措施上，陈懿说，应该根据实际的交通流量确定限行结束的时间，在未来，还可以鼓励有条件的企事业单位把下班时间提前，让限行结束的时间更早，让市民可以更早回家。 (记者 吴忧 实习生 马超)
责任编辑：
李莎莎
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