四川省交通运输厅对省十二届人大三次会议第831号建议答复的函
您们提出的《关于彻底解决雅西高速荥经县青龙站进出口重大安全隐患的建议》（第831号建议）收悉，现答复如下：
我厅高度重视该建议的办理工作，立即组织协调相关单位及专家开展现场调查，核实相关情况，提出解决办法，并多次向代表沟通办理情况及拟答复内容。6月10日和24日又两次组织厅高管局、公路设计院及高速交警部门、营运公司有关工程技术和管理人员，到雅西高速公路荥经青龙、雅安南八步收费站进行实地勘查，会同雅安市人大常委会召开专题座谈会，深入交流讨论。针对荥经县青龙站进出口拥堵等问题，我们主要从工程措施和管理措施两个方面进行了研究论证。
一、关于采取工程措施解决问题的办法
（一）迁站。对于代表提出的“调整雅西高速强制安全检查站，将设置在荥经青龙的检查站重新规划调整至雨城区八步乡站口前，从八步站口分流下站”的建议，经公路设计和运营
管理等单位勘查论证认为，迁站存在以下几方面问题：
1.受地形条件限制，其不具备迁站条件。雅安南八步收费站进出匝道以及地方连接线道路狭窄，周边地形条件差，且紧邻国道108线，不具备加宽改造及修建配套设施条件。
2.受互通立交局限，极易造成更大拥堵。目前，雅康高速公路已开工建设，需在雅西高速公路K0+209处设置对岩枢纽互通立交，实现雅西、雅康高速公路间的交通转换，若K2+200处（原设计单位曾作过比选的安检站位置，距对岩枢纽互通仅有1.5km）建设安检站进行检查和分流，一旦发生拥堵，将倒灌至高速公路主线及对岩枢纽互通立交，严重影响互通立交前后以及雅西、雅康高速公路主线的交通流顺畅和行车安全。
3.受分流货车影响，容易带来安全隐患。雨城区八步乡保障能力较弱，相邻的对岩镇物流园区尚未建成，现有设施不能满足司乘人员停车、住宿、就餐等方面需要，若在此建设安检站，分流车辆将会在八步乡狭窄的地方公路沿线滞留等候，更易造成拥堵，带来安全隐患。另因雅西高速公路与国道108线“冬管”时间基本一致，即便将安检站迁至八步乡，但因荥经县城住宿、餐饮等条件相对较好，分流货车通常会选择荥经县城等候通行，不能从根本上解决收费站拥堵问题。
（二）扩站。对雅西高速荥经青龙收费站进出口进行扩能改造，即：改造扩建收费站车道与进出桥梁匝道，解决收费站进出口车道较少，特别是部分桥梁匝道路面仅能单向供1辆车通行的瓶颈问题。此方案能够缓解拥堵问题，但建设工程量大、
造价高，预计仅入口改造资金就在5000-6000万元左右。我厅将与雅安市政府一道，积极协调省交投集团，争取达成一致，尽快启动改造。
二、关于采取管理措施解决问题的办法
在目前情况下，我厅将督促营运公司并协调相关部门积极采取以下缓堵措施：
（一）对雅西高速公路开展运行安全评估。主动与公安厅沟通协调，建议由公安厅牵头，委托具有资质的专业机构，对雅西高速公路投运以来的安全运行情况，特别是“冬管”政策实施情况进行全面评估。根据评估结果，对雅西高速公路安全管控措施进行优化完善，如采取“缩短‘冬管’时间、放行部分货运车辆、实施警车带队通行管制路段”等措施。
（二）进一步加强缓堵保畅工作。督促营运公司缩短荥经安检站前下坡路段硬隔离区，减少对小客车、班线客车通行影响，适时增加收费人员及班次，一旦发生拥堵，立即开启所有车道，启用应急收费装备，着力缓堵保畅。
（三）增设站前明显警示标志。在荥经安检站前端、收费站进出匝道及国道108线路段连接处增设相关引导及警示标牌，引导车辆按要求接受安全检查，同时，督促营运公司做好“冬管”期间站区保洁工作。
（四）加强“冬管”联勤联动。联合沿线地方人民政府，协调高速和交警部门实行联合执法工作制度，督促交通执法支队及营运公司做好配合工作，加强“冬管”期间收费站区交通安
全管理，严处违法停靠行为，维护交通秩序，保障有序畅通，在车流高峰时段，增派人手加强现场管控，引导客、货车辆分道行驶，优先保障小客车、班线客车通行。
同时，我厅正会同乐山、雅安两市，积极推动乐山至汉源高速公路项目，争取尽快开工建设，尽早建成通车，实现车辆分流，以减轻雅西高速公路的通行和安全压力，从根本上解决雅西高速荥经青龙收费站拥堵等问题。
感谢您们对四川交通建设发展的关心和支持！
四川省交通运输厅
2015年8月7日
责任编辑：
刘洋
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